需求疲软,运费用下降:全球经济要衰退的迹象?
来源 : 百家号-八八伍财经焦点      2018-11-06打印

       由好望角型、巴拿马型和超运价租船合同平均指数组成的波罗的海干散货运价指数本周触及一个月低点,受好望角型船舶需求疲弱的拖累。航运指数被广泛认为是干散货航运股票的代表,也是航运市场的晴雨表。

       今年8月,高盛的货运数据显示,自第17季度以来,全球贸易势头正在放缓,7月份的数据显示,这一趋势令人担忧地持续下去,在某些情况下还会加速。航运费率下降与全球金融状况趋紧密切相关,尤其是在新兴市场数据方面,这在很大程度上反映了中美贸易紧张关系的持续升级。
 
       如今,路透社的最新证据显示,租用商用船只的成本进一步大幅下降。更具体地说,集装箱船费率已从多年高点下跌24%,而原材料船费率已从5年高点下跌10%。越来越多的证据表明,全球贸易放缓可能很快在2020年左右导致全球经济衰退。

       在供应链的核心,干散货船运输谷物、煤炭、矿石和水泥等原材料,而集装箱货船则通过将成品从工厂运到消费者手中来完成这一循环。今年4月左右,干散货和集装箱运价飙升至多年来的高点,原因是制造商纷纷将消费提前,以超过关税。利率在8月份见顶,开始下降,在9 月、10月见底。
 

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