欧盟部署在印度洋的欧盟海军打击海盗行动部队(EU Navfor)警告称，未来 8周将是索马里海盗死灰复燃的决定性时期。

       本周三在伦敦举行的“海上无盗计划（OBP）”年度报告会上，EU Navfor参谋长Colonel Richard Cantrill将该地区目前的局势描述成正处在刀口上。他表示：“如果此现状维持至五月和六月季风季节结束，海盗活动依旧未出现重大成功，就说明海盗的投资并未产生结果。那么，2017年接下来的时间里可能也就不会再出现重大海盗行为。”
      
       尽管截至目前海盗还未实现过任何重大成果——劫持一艘船或者长时间扣押船员并索要赎金，一旦有一两起类似海盗行为得逞，就将导致传统海盗模式的强化及海盗的再度出现。
      
       今年3月，油轮Aris 13载着燃油由吉布提前往索马里首都摩加迪沙，途径索马里北部海岸时，突然遭遇海盗袭劫。尽管船员几天后获救，但在被路上安全部队拯救出来之前，其船舶已经遭受攻击，一名船员被绑架。自从多国派出军舰在亚丁湾巡逻之后，在索马里水域的劫船事件已大为减少，这次是自2012年以来，第一艘在该水域被海盗袭劫的大型商船，这也使得西印度洋地区的海盗袭击再度被业界关注。
      
       索马里的一名长老表示，海盗的死灰复燃是由于外国渔船在索马里水域非法捕鱼，导致很多年轻的索马里渔民难以维持生计，一些年轻渔民铤而走险，已改邪归正的海盗又重操故业。
      
       鉴于最近的一系列海盗袭击，专家警告，船东需坚持实施最佳管理措施，雇佣武装警卫以及远离索马里海岸活动。
      
       “海上无盗计划”的报告显示，2016年，航行于非洲之角的船舶中仅有34%的船舶雇佣了武装警卫。
      
       “海上无盗计划”组织非洲之角地区负责人John Steed表示，传统的海盗目前正处于“试水”阶段，他们想看看航运业受攻击的能力如何，以准备传统海盗模式的复苏。
     
       Cantrill表示，尽管近来出现了不少海盗袭击事件，但同时也显现出了一些以前从未有过的令人鼓舞的迹象。有消息显示，索马里当局以及长老们已出面帮助协商释放人质。