针对航运市场持续低迷，航运企业经营困难等情况，台州多措并举推动航运业转型升级。截至8月底，全市595艘船舶，沿海运力382.70万载重吨，比2013年底增加6.0%；平均吨位达到6432载重吨，比2013年底增加10.44%；万吨级船舶142艘305.53万载重吨，比2013年底增加7.58%；特种船舶112艘41.22万吨，比2013年底增加32.9%。 

一是发展“大、特、新”，淘汰“老、旧、小”船舶。实施小型船舶运力审批预登记和“退二进一”措施，严把“老、旧、小”和委托经营船舶进入门槛。鼓励老旧沿海运输船舶提前报废，对符合要求的提前报废拆解船舶实行补贴，提高企业更新自有运力的积极性。2014年上半年申请提前报废拆解船舶1艘，500吨以下小型船舶净减32艘。 

二是搭建银企合作平台。建立港航企业全面对接机制，主动走访重点航运企业和金融机构，定期召开港航企业座谈会、研讨会、协调会等，帮助港航企业及时全面动态了解航运市场动态，做好航运企业的贷款分类处置和风险化解工作。目前与17家银行建立和完善合作制度，中国银行已初步表示愿为航运企业提供1-2亿贷款，浦发银行、招商银行、交通银行、华夏银行等金融机构均表示不对航运企业进行抽贷压贷。 

三是规范行政审批行为。深化港航行政审批制度改革，逐步推行网上行政许可，在原先的132项行政权力基础上清理和取消了一批行政许可项目，只保留32项，实现行政许可“首问负责、一次性告知、限时办结、效能投诉、责任追究”，确保按时办结率达100%，所有行政许可事项办理时限达到全省港航最短。实施水路运输业务经营许可“无休日”预约服务，进一步推动行政服务便利化，方便广大水运从业人员办事。 

四是强化港航管理服务机制。2010年在全省率先推行船员强制保险制度，截止2014年8月，台州船舶保险总额达110.9亿元，从业船员人数共5990人，人均人身保险在60万元以上，船员保险率达到100%，进一步提高航运企业抗风险能力。同时，规范船舶交易服务机构收费，将船舶交易服务费与船舶交易价格脱钩，改为按每次定额5000元收取服务费，切实减少企业负担。