4月6日9时13分，一架由马士基货运航空执飞的767-300货机从丹麦第二大机场比隆抵达杭州萧山国际机场，几个小时后，将装载23吨的化妆品、小家电、汽车零部件等中国货物返回，经比隆中转将货物分发至欧洲各地。此次首飞的杭州—比隆航线是杭州飞往丹麦的第一条全货机航线。

       据介绍，马士基集团是全球航运物流业界的巨头、世界五百强的一流跨国企业，具备强大的货源组织网络，马士基货运航空公司是其全资子公司。加上不久前开通的也由马士基货运航空执飞的杭州—芝加哥货运定期全货运航线，杭州机场不仅成为马士基首次在中国投入定期货班的机场，也成为马士基目前在中国投入运力最大的航点。根据计划，开航初期，杭州往返比隆航线班次为每周三班，第三季度增加班次；杭州往返芝加哥航线每周两班，将根据后续市场情况调整班次。

       去年浙江全省机场完成货邮吞吐量99.5万吨，连续6年在全国省（直辖市）排名第四，其中杭州机场完成货邮吞吐量83万吨，与2019年相比，增长20.2%，连续四年稳居全国第五。两条航线开通后，杭州机场国际全货机航点增至20个。

       浙江空港物流发展有限公司总经理张荣表示，新航线进一步提升了杭州机场通达欧美的货运中转集散能力，实现浙江乃至华东地区与美国东海岸全球两大制造业、商业中心以及北欧地区的航空货运高密度联网，助力推动浙江自贸区杭州片区建设和新一轮高水平开放，提升优化营商环境，推动“一号开放工程”走深走实。

       此外，为提升杭州机场国际航空货运的能力，推动临空经济的高质量发展，杭州机场东国际货站正在按6月投运目标积极推进。该项目占地面积177.4亩，建筑面积15.7万平方米，是国内首个“多层结构+智能化”的机场国际货站，集“功能综合、业态综合、运营综合”三位一体设计，年国际货运处理能力达60万吨。