今年以来，水上交通事故频繁发生，造成人员伤亡和财产损失，尤其是较大等级以上事故件数和死亡失踪人数同比去年有大幅上升。近日，交通运输部海事局通报了今年1-4月期间发生的部分典型事故，要求遏制事故多发频发态势，特别是坚决遏制重特大事故发生，确保水上交通安全形势稳定。

被通报的典型事故有：
       1月2日约2330时，山东省长岛县乐通轮驳有限责任公司所属“长平”轮与江苏省泰州市长鑫运输有限公司所属“鑫旺138”轮在长江上海段吴淞口8号锚地内发生碰撞，致“长平”轮沉没，船上10人失踪。
       1月5日2300时许，安徽省皖江宏瑞航运有限公司所属“宏达油9”轮由安徽芜湖港开往辽宁锦州港途中，在黄海中部海域处与山东威海渔船“鲁乳渔54887”发生碰撞，事故造成渔船沉没，船上5人落水，其中1人获救，4人失踪。
       1月16日0750时左右，东莞市丰海海运有限公司所有并经营“丰海18”轮驶往东莞途中，在长江上海段71号灯浮下游宝山航道上行深水航道延伸段内，与安徽省宣城市雁翅水运有限责任公司所经营“惠丰6799”轮发生碰撞，致“惠丰6799”轮沉没。随后16日1950时至2015时，“浙平湖货01865”轮、“龙浩898”轮、“芜湖宏运118”轮、“皖兴隆988”轮、“浙余杭货01259”轮等5艘船舶从长江下水过程中，违反雾航交通管制规定，逆行上水航道避让不及触碰“惠丰6799”沉船船骸，致使“浙平湖货01865”轮、“龙浩898”轮沉没，“芜湖宏运118”轮、“皖兴隆988”轮、“浙余杭货01259”轮破损进水后披滩，无人员伤亡。
       1月21日0408时，山东寿光博远航运有限公司所属“伟翔9”轮在连云港港109号浮附近与一无证运输船发生碰撞，无证运输船沉没，3人失踪。
       2月2日1853时许，湖北省公安县成安轮船有限责任公司所经营“长安1”轮由山东日照开往盐城途中，在黄海附近海域处发生沉没，船上6人落水，其中3人获救，2人死亡，1人失踪。
      2月26日0230时，湖南省汉寿县顺源祥航运有限公司所属“湘汉寿货1898”轮停泊于沅江常德市经济开发区石门桥镇新兴咀良荣建材公司码头上游50米水域时发生翻沉，船上6人落水，其中1人获救，5人死亡，直接经济损失约120万元。
       2月28日，湖南籍内河船舶“湘湘阴货0410”轮在天津沿海水域翻沉，船上7人失踪。
       3月4日1640时，江西省景德镇市乐平市渡口管理站所属“赣乐平渡0020”轮在江西乐平市鸬鹚乡龙亭渡口遭遇暴风雨天气翻沉，船上3人(含渡工)失踪。
       3月28日0310时许，海南洋浦永盛有限公司所属“永盛茂”轮由江苏常熟空载开往天津港途中，在烟台西港区北偏东约15海里处，涉嫌与渔船发生碰撞，造成渔船7人失踪。
       3月28日1912时左右，巴拿马籍滚装船“MORNING CHERRY”轮在从广州港驶往韩国群山过程中与广东省惠州市辰昌船务有限公司所属“辰昌332” 轮在广州港41SJ锚地水域发生碰撞，事故导致“辰昌332”轮沉没，船尾部分断裂，船上12人落水，其中8人获救，1人死亡，3人失踪。
       4月4日0630时，福建省厦门象屿航运有限公司所属“象屿蓝海”轮从泉州驶往射阳港途中，在黄海南部海域处发生自沉事故，造成4人死亡，3人失踪。
       4月24日0910时左右，江苏省泰州市生松船务有限公司所属“生松618”轮，在上海洋山长江口南支航道延伸段 A6灯浮东侧3海里左右发生自沉事故，3人失踪。
       通报指出，维护水上交通安全形势稳定，要坚持以人民为中心的发展理念，汲取事故教训，切实加强问题整改，深化安全生产责任担当和责任落实，严格监督检查和严肃问责，坚决遏制事故多发频发态势、特别是坚决遏制重特大事故发生。
       通报要求，海事部门要突出源头管理，切实推动企业安全主体责任落实，要与水运等部门健全外部、区域等联合执法机制，消除监管盲区和监管漏洞。要督促水路运输经营者建立健全覆盖各环节、责任明晰的安全生产责任制，细化并落实主要负责人、管理人员和每个岗位的岗位规范。要持续完善和落实水上交通安全约谈、挂牌督办、失职问责等机制，严防“劣币驱逐良币”。
       通报要求，海事部门将于6月15日前完成对此次被通报公司主要负责人的安全约谈，6月30日前完成船舶管理公司安全管理体系(制度)运行和执行的专项监督检查，对“代而不管”、“代而不让管”的情况逐一梳理排查、给予严肃处理，并将持续开展不定期的明查和暗访工作。