196期国内船舶买卖行情评述(2013.8.24-2013.9.6)
来源 : 浙江船舶交易市场信息中心      2013-09-11打印
  196期,中国船舶交易价格综合指数SSPI为767.59点,较上期上涨5.20点,涨幅0.68%。





沿海干散货船
  发电企业补库需求强烈,加上煤炭价格走低,推动煤炭运输市场持续走热,沿海煤炭运价不断攀升。散货船买卖市场整体询盘量继续大幅上升,小吨位散货船询盘增多,1000载重吨左右散货船出现零星询盘,短途运输市场保持活跃,运价已有一定利润空间;2000至4000载重吨货船有大量求购询盘,但很多买家表示购买该船是用于改造成驳运船舶;5000左右载重吨散货船维持了之前的询盘热度,北方地区以及福建地区买家仍在积极求购低价船舶,而08年之后建造的该类船舶也逐渐成为求购主流,另一方面,部分船东表示近期运价上升,货源充足,希望船舶暂缓出售或者提价出售;10000左右载重吨船舶也保持了较多询盘,而市场上出售船舶有所减少,运价回升使市场信心有所恢复;15000至20000载重吨左右散货船有较多询盘,低价船舶持续减少,部分买家也放宽了价格要求;20000及以上载重吨散货船也出现一定量询盘,询盘热情也有所增长,有船东求购国内航线超灵便型船,也有来自上海地区巴拿马型船的求购,后市表现可期。成交信息方面,两艘新造1500载重吨左右散货船成交,成交价格在为320万左右;一艘5年船龄5000左右载重吨散货船成交,成交价格不详;另有一艘2005年造5200左右载重吨散货船成交,成交价格低于500万;一艘2009年造13900左右载重吨货船成交,成交价格不详;另有两艘16000左右载重吨散货船成交,船龄分别为3年和4年,但具体成交价格未知。
  5000吨级5年船龄二手干散货船指数为709.02点,较上期上涨15.59点,涨幅2.25%,买家询盘热情高涨,船东惜售;16500吨级3年船龄二手干散货船指数为702.57点,较上期上涨12.25点,涨幅1.77%,运价大幅上涨,买家询盘积极;22500吨级3年船龄二手干散货船指数为768.17点,较上期上涨4.61点,涨幅0.60%,海运市场走强带动船舶买卖市场,买家信心大增。

内河干散货船
  500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为380.46点,较上期下跌11.07点,跌幅2.83%。本期,船舶交易量下降明显,而内河运输市场整体保持低迷状态,二手货船价格出现一定幅度下滑。

油船
  本期,成品油市场需求平淡,采购商以观望为主,运输市场走势基本平稳,但运力过剩现象近期内难以改观。本期,油船买卖市场表现有所恢复,求购量有所上升,也有来自经纪人的求租信息,小吨位油船的需求仍明显好于中大吨位的油船;500至1000左右载重吨油船有一定量求购,有国内经纪人求购500左右载重吨加油船,也有来自东南亚地区的询盘;2000至3000载重吨油船市场询盘不多,南方地区和东南亚地区的求购占据主要比例,有来自经纪人的求租信息要求为3500左右载重吨闪点小于60度的油船;4000至8000载重吨的成品油船市场继续保持低迷状态,买家举棋不定,而船东则不断降低售价,但实际成交方面仍没有大的起色,后市表现令人担忧。具体成交信息方面,一艘新造船龄920左右载重吨三级油船成交,成交价格在460万左右;另有七艘900左右载重吨三级油船成交,具体成交价格不详;一艘新造4500左右载重吨成品油船成交,买卖双方并未透露真实成交价格。
  1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1039.37点,较上期下跌7.31点,跌幅0.70%,停航船舶增多,求购询盘稀少;3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1001.05点,较上期下跌7.50点,跌幅0.74%,市场萎靡不振,询盘寥寥无几;5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1034.99点,较上期下跌23.87点,跌幅2.25%,船价不断下滑,但仍然没有打动买家。

其他船舶
  本期,载重吨在5000至10000吨左右的多用途船或者集装箱船仍是市场热点,而多用途船舶在装载方面的灵活性使该类船舶大受买家青睐。
  工程船舶方面,有大量买家或者租家寻求吨位在2000至5000吨的自卸沙船,而市场上证书完备的该类海船数目很少;拖轮方面的求购主要集中在小马力拖轮,大马力拖轮的市场表现平平。
  本期,废钢收购价格有所回落,但调整幅度不大。拆船厂收购热价格下滑,废钢船市场走势平稳。


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