在亚洲邮轮巨头云顶香港申请清盘后，林国泰（Lim Kok Thay）也“跳船”辞任公司全部职位，亚洲赌王一手打造的邮轮帝国“环球梦”碎最终陨落。
      
       1月24日，云顶香港发布公告称，考虑到联系临时清盘人（JPL）已于2022年1月20日获委任且已获百慕大法院授权行使权力处理公司业务事宜，林国泰已辞去公司主席兼行政总裁及执行董事职务，也不再担任公司薪酬委员会及提名委员会成员，自2022年1月21日起生效；区福耀已辞去公司副行政总裁兼集团总裁及执行董事职务，同样自2022年1月21日起生效。

       目前，云顶香港董事会仅余一名执行董事、该公司财务总监陈锦兴。云顶香港指出，林国泰及区福耀均已确认，与董事会并无意见分歧。在辞任后，为遵守上市规则的规定，云顶香港将于切实可行的情况下尽其最大努力物色合适人选以填补董事会的临时空缺。

       据了解，2020年8月林国泰长子林拱辉宣布辞去云顶香港执行董事职位，他原持有云顶香港76%股权，是最大股东；彼时云顶香港已经陷入财务困境，林拱辉辞任时，该公司表示“董事正与投资者讨论融资的条款，并认为该集团有望在今年（2020年）6月30日后为期一年时间内取得融资”。

      彼时林国泰为挽救一手打造的“邮轮帝国”，承诺将其在云顶香港全部股份（76%股份，约600万股）用作抵押贷款，以在新冠疫情期间寻求贷款及救助。同时，林国泰启用林梧桐时代的老将区福耀为云顶香港执行董事兼副行政总裁，希望能够挽回颓势。如今林国泰、区福耀同时退出董事会，意味着颓势已无法扭转。

       据了解，今年70岁的林国泰是马来西亚已故赌王林梧桐的次子，在林梧桐退休后接手成为云顶集团董事长及首席执行官，目前持有云顶香港76%股份，其个人资产估计为25亿欧元，在马来西亚富豪榜排名第6位。区福耀从2017年3月开始担任云顶香港总裁，曾是集团创始总裁兼首席执行官，目前负责云顶邮轮及德国造船业务。

       作为云顶集团赌场业务多元化的举措之一，林国泰从1990年代起积极在香港扩展邮轮业务。1993年，在林国泰的策划下，林梧桐以1.625亿美元的价格从一家瑞典公司手中收购两艘新建邮轮，成立了丽星邮轮公司。2009年，丽星邮轮更名为云顶香港有限公司。

       2015年，云顶香港宣布收购日本邮船的邮轮分支水晶邮轮，代价为5.5亿美元；同年又在广州发布新的邮轮品牌星梦邮轮，专注亚洲市场。除了经营丽星邮轮、星梦邮轮、水晶邮轮三家邮轮品牌之外，云顶香港还在菲律宾经营马尼拉云顶世界旅游主题景点，以及中国内地经营云顶之星酒店。

       另外，云顶香港在2015年进军德国邮轮造船业，以1750万欧元的价格收购了Lloyd Werft的多数股权，又在2016年1月收购了剩余股权，取得了船厂的完全控制权。同样在2016年，云顶香港收购了三家德国船厂整合成立了MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌建造新一代先进邮轮。

       然而，突如其来的新冠疫情使全球邮轮业陷入困境，云顶香港也被迫暂停邮轮运营。在疫情重压下，云顶香港2020年全年巨亏17亿美元，面临资金严重不足能否继续经营的困境。2021年上半年，云顶香港亏损也高达2.38亿美元。

       今年1月10日，云顶香港旗下两家德国造船集团MV Werften和Lloyd Werft同日申请破产。云顶香港称，MV Werften的破产申请将引发融资协议违约，从而造成整个云顶香港集团本金总额约27.77亿美元的若干融资安排项下发生交叉违约。

       一周之后，云顶香港在1月18日向百慕大最高法院提交清盘呈请，并表示“公司可动用现金结余将于2022年1月底或1月底前后耗尽，即将无法偿还到期债务”。

       此前云顶香港在寻求获得各类流动性资金来源，包括希望提取德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府提供的8800万美元备用融资以解决集团所潜在流动资金需求的法律诉讼；就建造“环球梦（Global Dream）”号而订立的约13.58亿欧元多种货币定期贷款融资协议，根据协议应得及实现的建造里程碑提取金额1.08亿欧元；以及根据德国经济稳定基金（WSF）提供的总计3亿欧元融资“不公开参与”部分可获得的3000万欧元。

       但上述资金寻求均不顺利。云顶香港指出，尽管公司已达成梅克伦堡-前波美拉尼亚州政府备用融资、里程碑付款以及WSF备用融资下的所有提取条件，但相关交易对方却未能兑现各自的合约义务向集团支付约3.36亿美元款项。据此，云顶香港判断MVWH“没有任何可能获得额外资金”。这导致集团的预期流动资源出现即时和重大缺口，概不保证集团能够履行其于融资安排下的到期财务责任。

       但云顶香港的说法相反的是，德国政府将船厂破产的矛头直指云顶香港及主席兼行政总裁林国泰。

       有消息称，德国消息人士透露，德国当局愿意伸出援手，提供6亿欧元纾困贷款，但条件是云顶香港必须额外自主10%或6000万欧元。而云顶香港也在公告中证实德国政府确实有寻找新融资的建议，但云顶香港已拒绝上述提案。

       虽然林国泰在邮轮业务方面受到打击，但这只是庞大的云顶集团的一小部分。云顶集团最大工程为云顶度假村，内设赌场及娱乐场所，这也是马来西亚国内最具规模的旅游胜地之一。目前，云顶集团还在英国、新加坡和美国经营赌场度假村。

       目前市场关注的一个焦点在于，林国泰是否会通过云顶集团旗下的关联公司来拯救云顶香港。在20多年前，经营马来西亚度假村的云顶大马曾注资云顶香港，并在2016年以4.15亿美元出售其17%的股份。

       但大部分专业人士认为，云顶香港的财务困境不会对林国泰扩张云顶集团的野心带来负面影响。云顶集团在马来西亚和新加坡的业务——云顶有限公司、云顶新加坡有限公司和云顶马来西亚有限公司——与云顶香港没有交叉持股，只有林国泰是所有四间公司的共同股东。

       马银行投资银行（Maybank Investment Bank）驻吉隆坡的分析师Samuel Yin Shao Yang指出，每家公司的债务在这类临时清盘公司中都是有保障的，因此这次的危机不会影响其他关联公司的扩张计划。

       晨星公司（Morningstar）驻芝加哥的高级股票分析师Jaime Katz指出，云顶香港此次的困境可能会有助于那些更专注咋亚洲邮轮市场的竞争对手。

       不过，Motley Fool的特约分析师Rick Munarriz则预计，接下来将有更多邮轮公司走向与云顶香港相同的道路，“云顶香港不会是最后一个资金耗尽的邮轮营运商，而且债权人和利益相关者已经厌倦了将资金投入无底洞”。