全球最大船舶Prelude FLNG明年投入运营
来源 : 国际船舶网      2017-12-28打印
       全球最大船舶——壳牌旗下的浮式液化天然气装置(FLNG)Prelude FLNG将在2018年正式投入运营,开始进行海上天然气提取和处理作业。
 
       据了解,Prelude FLNG也是全球最大的全球最大的浮式海工装置和浮式液化天然气装置(FLNG),船长489米,型宽74米,排水量达约60万吨,建造时采用了大约26万吨钢材,设计能承受五级飓风,具有超过150项专利。
 
       Prelude FLNG由三星重工2012年开始建造,入级英国劳氏船级社(LR)。Prelude FLNG在今年6月底完工交付后离开了韩国,并在7月末抵达澳大利亚海域,目前停泊在壳牌Prelude气田,水深248米,距离西澳大利亚海岸约125英里,预定明年展开开采、处理天然气作业。
 
       三个船尾推进器能够让Prelude FLNG保持最佳航向,以便于减少在运营时的设计限制,便于操作和货物运输。尽管外观像船,但实际上并不是严格意义上的船,因为它需要被拖航至目的地。壳牌未透露Prelude的造价,但据业内人士分析,该船的价格估计在108亿美元至126亿美元之间,但据国际船舶网了解,Prelude FLNG最终建造成本累计已经超过125亿美元。
 
       壳牌公司表示,Prelude全面运行后,每年可生产至少530万吨的液态油气,包括360万吨的液化天然气、130万吨的凝析油和40万吨的液化石油气。壳牌公司称,Prelude FLNG每年天然气的产出量将超过香港全年的需求量。
 
       Prelude FLNG的液化气体储存能力达32.6万立方米,设有10个储存舱,其中6个用于LNG,4个用于LPG。气体将从海底输送至Prelude FLNG然后冷却。Prelude FLNG配备了必要的设备,能够通过并排式系泊和输油臂输出LNG/LPG,通过串联系泊和浮式软管系
统输出凝析油,另外,每小时需耗用5000万升的水来冷却液化天然气。
 
       Prelude FLNG通过16根锚桩系泊在海床上,通过柔性立管经由转塔直接连接至进入天然气储层的气井。所有水库、海底控制、数据处理、存储、装载均由Prelude FLNG运营和控制。
 
       壳牌和合资伙伴KOGAS和Impex估计,这艘船将在Prelude天然气田停留长达25年之久,然后才会被拖到另一个海上气田。
相关报道
免责声明:
航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。航运信息网有权但无此义务,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。
主办单位:浙江船舶交易市场     航运信息网版权所有 1999-2015     舟山航运和船东协会专职服务网站
浙ICP备05003470号-1
客服电话:0580-2600101     传真:0580-2600101
客服在线QQ:客服1 点击这里给我发消息
QQ船舶买卖群:16287494   71735413    QQ船员群:35223316  35129304    QQ货代群:14248152