近年来，随着智能应用以及新型技术的日益兴起，检验新技术正逐步被应用于船舶与海洋工程的各个领域。国际组织、工业界、政府机构和非政府组织等都在积极探索全新的船舶运营模式和检验方式，以实现技术与工业的革新。检验新技术主要针对日常检查和定期检验不易到达的结构位置和机械设备的长期维护监控，通过替代措施和新颖方案，旨在提高人员的检验安全性、降低检验成本。这些新技术主要包括了远程检验技术(RIT)、船舶设备视情维护(CBM)、远程识别及监控(RMD)等先进的检验新方式，同时对于材料检测的精度和方法上，引入了许多无损检验新技术，比如相控阵超声(PAUT)、衍射时差(TOFD)和数字射线(RT-D)等。

       作为在发展船舶技术规则方面起着重要纽带作用的国际船级社协会(IACS)，由时任轮值主席中国船级社于2016年在第73次IACS理事会上提出了检验新技术的研究，针对新型的无损检测技术、远程检验技术、状态监控&视情维护、网络平台设计等新技术进行任务布置，分别由下属相关专业委员会进行研究并成立项目组，尤其是在2017-2019年，在时任检验专业委员会主席中国船级社牵头和带领下，陆续更新和发布了诸多IACS 统一要求(UR)和建议案(REC)等，已相继纳入CCS及各船级社的规范，并为众多检验新技术的指南提供了技术支持，其中不少已与国际海事组织(IMO)及工业界开展合作并付诸实施。

       虽然检验新技术的类别和认可已经纳入规范和指南，包括CCS近两年发布的《无人机检验应用指南》和《船舶智能机舱检验指南》，以及近期生效的《船舶远程检验指南》都对新技术提出了具体的解释和指导，但是目前在检验领域尚未广泛应用。随着工业界的普及、供方的认可、人员的培训以及智能技术的进一步发展，势必会逐步带来检验模式的更新和服务体验的提升，包括通过无人机检验帮助船东节省舱室检查所需的费用、通过状态监控和视情维护实时监控机器运行情况并开展数据分析等，CCS的检验新技术，将为船东带来“不一样”的服务体验。