由于数千名乘客未经检测就获准下船导致澳大利亚疫情迅速蔓延，“红宝石公主”号及其运营商澳大利亚嘉年华公司（Carnival Australia）遭到新南威尔士州警方的刑事调查，看邮轮公司是否有过失。
“红宝石公主”号（Ruby Princess）在3月19日停靠悉尼，当时船上近2700名乘客未经病毒检测就获准下船，随后卫生部门才发现乘客和船员中有新型关注病毒确诊患者。截止4月5日，船上2647名乘客和1148名船员中已经有622人确诊、19人死亡。该船引发的问题在政治上引起争议，当地专家称这艘船为“死亡船”。
新南威尔士州警察局长Mick Fuller表示，将对该邮轮营运商进行调查。因为该营运商实际提供给澳洲当局的信息与澳洲法律所要求的存在“巨大差异”。他并补充，“该邮轮会取得进入港口的国际许可证，是因为船长曾向当局保证，该船没有爆发传染性疾病。”
Mick Fuller表示，新型冠状病毒显然是从邮轮上的乘客蔓延而来，“澳大利亚嘉年华公司违反了联邦政府和州政府制定的国家生物安全法，才会使澳大利亚公民在邮轮上受到病毒侵害。目前警方已收到嘉年华的一封信，表示将配合调查，并移交所需资料。包括医生和船长之间的电子邮件、短信和医疗信件。”
Fuller将对澳大利亚嘉年华公司展开刑事调查，已经收到的全部信息已经在4月6日转交给犯罪事件调查组，联邦和州证人以及乘客都将接受问询。他指出：“船上有成千上万的目击者，他们手中有着关于他们健康状况的重要信息。”
据悉，调查工作是由凶杀案调查组侦查总督察Jason Dickinson主导，并由新南威尔斯州验尸官监督。
在调查这起案件的过程中，警方将会访问数以千计的证人，包括“红宝石公主”船长、船上驻诊医师、船员、乘客、澳洲联邦政府及新南威尔斯州政府人员。
警方将彻查“红宝石公主”号3月19日在悉尼港靠岸与乘客下船的全过程，船上人员与各单位的沟通情况、采取的行动，及相关因素。Fuller称，初步调查后，认为“红宝石公主”号入港检疫许可文件存在疑点，文件上提及乘客和船员的健康状况，其中涉及新型冠状病毒的部分，透明度存疑。
他提到，3月18日“红宝石公主”号船上人员曾拨打紧急求助电话，并与新南威尔士州救护车服务中心通话长达17分钟，之后新南威尔士州救护车服务中心、新南威尔士州港务局和新南威尔士州警方之间曾多次通话，警方已针对通话内容展开调查。
根据澳大利亚嘉年华公司和新南威尔士州救护人员的通话记录，“红宝石公主”号怀疑部分乘客有感染新型冠状病毒的可能。邮轮上的医生声称，其中需要送医治疗的一名乘客“已经接受检测，疑似感染，需要采取防护措施。”
因此，3月18日晚11点半，“红宝石公主”号接到港务局通知，被告知暂不允许停靠悉尼港。然而，在一个小时之后，港务局又推翻了这一决定，允许邮轮停靠。
有消息称，导致这一变化的是3月19日凌晨澳大利亚嘉年华公司高层与港务局的一通电话。在电话中，澳大利亚嘉年华公司高层提到，此前新南威尔士州救护车服务中心所收到“一名乘客疑似感染”的信息是错误的，并未有乘客有病毒感染的症状。取而代之上报的则是三名因心脏病、感染性耳炎和腿部疾病而需要救护车的乘客。因此港务局允许邮轮在3月19日凌晨停靠悉尼港。
然而，在此之前，“红宝石公主”号就曾向新南威尔士州政府报备称，船上有110人生病，其中17人体温超过38度。根据新南威尔士州港务局的纪录，“红宝石公主”号定于3月19日上午9点靠岸，但实际上在当天凌晨已经抵达。
在到达悉尼后，新南威尔士州当局对几名出现症状的乘客进行了化验取样后，在结果还没出来之前就准许所有乘客下船。3月20日，当地卫生部公布，船上接受检测的人中有三人检测结果呈阳性。允许“红宝石公主”号的乘客不用等待测试结果就能下船的决定震惊了州政府和社会各界，这艘邮轮也因此成为了澳大利亚最大的感染来源。
目前，“红宝石公主”号仍停泊在悉尼外海，船上有200名船员出现COVID-19的症状。截止4月4日晚间，澳大利亚新型冠状病毒确诊患者已经达到5550例，其中约有10%与“红宝石公主”号有关。
嘉年华澳洲公司昨日对Fuller的声明作出回应，称会全力配合调查。该公司说，除了自愿参与调查，嘉年华澳洲还将积极回应指控。
据悉，新州凶杀案调查组（Homicide Squad）侦缉总督察Jason Dickinson已从牵头展开调查，稍后将通知死因官。