日本商船三井与韩国三星重工共同开发的超大型集装箱船船首挡风板近日获得了DNV GL颁发的原则性批准（AiP）。

       这种新的船首挡风板可以降低船舶在航行时船体的风阻。同时，由于超大型集装箱船的优化设计，这一解决方案可以将二氧化碳排放量减少2%至4%。

       2015年，商船三井开发了船首挡风玻璃，并将其安装在中型集装箱船“MOL Marvel”号上，以测试该装置在降低风阻、节省燃料和减少二氧化碳排放方面的潜力。2017年，商船三井证实，这种挡风板能够在实际运行条件下将集装箱船排放二氧化碳量减少约2%。

       与此同时，三星重工也为超大型集装箱船开发了船首挡风玻璃。利用这两家公司的技术，商船三井和三星重工启动了一个针对超大型集装箱船的船首挡风板优化设计联合开发项目，并成功获得了DNV GL的最新原则性批准。