2020年11月份船员工资行情参考
来源 : 浙江船舶交易市场 王秀懿      2020-11-10打印


       近期船员市场评述:

       国际市场行情:随着第二波疫情席卷全球,国际主要海员劳务输出大国印度、菲律宾等都受到了较大影响,使得中国船员的需求持续火爆。中国海员工资有一定的上浮,尤其是干散货船队,液货船相对稳定。各船型间的普通船员、三副、三管工资,差距渐渐缩小,工资也持续高涨,甚至出现了散货工资高于液货工资的情况。如新冠疫苗能在年底顺利投放国际市场,或许会有一定程度缓解,但预计疫情依旧无法短期内解决,尤其是不发达的国家,所以散货市场回落依旧需要时间。由于陆地经济形势低迷,转型学习普通海员的人越来越多,加之培训周期短,实习水手、实习机工需求近期渐渐得到缓解。但2021届的高级船员毕业生依旧稀缺,即便国家已公开了考试题库,并出台21新规则,提高了船员晋升,换证的便利性,但缓解此局面依旧需要至少2年的时间。船员超期严重问题已基本上得到有效解决,春节前换班高峰期已来临,因疫情的影响,也带给了很多新证,浅资历船员提升资历的机会。

       国内市场行情:沿海船员工资行情日趋上升,普通船员工资波动不大,职务船员工资高涨明显,提升1000-3000元不等,以丙类大管工资提升最快,上个月参考价24000元,本月招聘行情:2000吨平板船25000元/5500吨重油船26000元/2019年广柴车跑南方28000元/13000吨象山货船无锡8320主机26-27000元/13年8600吨清油船27-28000元。现职务船员上船工资多以面议和洽谈为主,受疫情大环境影响加之供需关系的刺激,据一线船员表示:“今年的换班高峰期船员多以代班为主,例丙一大副现在24000/月,代班有1400/天;丙一二副23000/月,代班有1000元/天,重点是代班薪水高。”本月工资行情总体持稳,具体还是由市场供需决定。

       以上数据来自船管公司、船员中介等多方综合分析得出,仅供参考!如您对行情参考有更多建议,欢迎致电0580-2600101。

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