来源 ： 劳氏      2021-10-22打印

       德路里认为，干散货市场将长期保持强势，因为需求增长的速度将超过船队扩张的速度。

　　德路里干散货航运首席分析师Rahul Sharan近日在散货运营商协会年会上表示，按照当前的市场发展趋势，2020-2026年全球干散货航运的复合年需求增长率预计达3.8%，而船队增长率则为2.6%。

　　上述数据依据的基本假设是，全球经济复苏持续到2022年，中国和澳大利亚之间的贸易摩擦仍然存在。从需求端看，需求增长将来自小宗商品（增长5.1%）、粮食（增长3.8%）、铁矿石（增长2.7%）和煤炭（增长2.2%）。在预测期内，全球钢铁产量将增长3.9%。从供给端看，从2023年起，IMO新规将强制降低船舶航速，并阻止使用非环保类发动机。Sharan表示，截至9月底，全球干散货船队中有61%的船舶不符合环保要求，约10%的船舶运营年限超过25年。在这种形势下，目前的运价水平很有可能将保持下去。但也存在一些不确定因素，如中国支持废金属使用、新的铁矿石生产政策、绿色能源转型行动等。此外，秘鲁和美国的贸易关系恶化，也将对小型船带来负面影响。

　　根据Sharan的预测，受季节性因素影响，运价在未来2-3个月会出现下滑，但将在2023-2024年保持高位。