干散货市场的涨势将结束?
来源 : 航运信息网 译      2019-09-16打印

涨势消减
       干散货市场涨势的长期可持续性正在持续消退。
       几个月来,干散货市场一直保持增长的势头,但近期Allied Shipbroking在周报中表示:过去几个月的干散货海岬型船市场令人振奋,运费从4月初3460美元/天的最低水平不断抬升,达到38000美元/天以上的峰值。这一峰值是自2010年以来的最高水平,然而,推动市场快速好转的周期性因素现在都已接近尾声。
       Allied研究及估值主管George Lazaridis表示:全球钢铁需求疲软,加之2019年钢厂利润率下降,对铁矿石和炼焦煤的需求产生了巨大的下行压力。这两种大宗商品的价格已显示出强劲的向下修正迹象,并且下跌的步伐正在进一步加快。值得一提的是,中美贸易摩擦,正对全球市场产生持续的负面影响。近期市场出现的反弹,一定程度上是由几家试图弥补早先损失的大型矿商,迎头追赶年度销售量所推动的。

经济衰退
       除此之外,有关全球部分大型经济体即将陷入衰退的讨论,引起整个供应链的不安,并引发PMI指数(制造业采购经理指数)的连锁反应。最近各国公布的经济数据也印证了这一现象。
       中国的发展速度备受全球经济体关注,而最近的数据显示,中国经济增速正在放缓,其中最令人担忧的是房地产市场的放缓。我国房地产行业一直是钢铁的主要消费领域,是过去几年钢铁产量破纪录的主要推动力。没有这一需求,高速增长的铁矿石贸易量将无法被钢铁行业消化。
       铁矿石期货市场也证实了这一点,上周五大连商品交易所铁矿石2001合约的价格就出现了明显下跌。
       释放消极信号的不仅中国,还有印度。近期,印度公布的二季度经济增速仅为5%,为6年多来最低水平,远低于市场预期。具体表现在钢铁行业等重量级消费领域,如基础设施、建筑和汽车制造业,显示出明显的疲弱迹象。

       总的来说,海岬型船市场2019年的需求高峰期似已成为过去,但并不意味着今年最后一个季度不存在积极因素,不过再怎么也无法与过去4个月相提并论,市场上的乐观情绪将逐渐消退。

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