据马来西亚《中国报》报道，近日，中国抽沙船在马来西亚海域发生翻覆事故，14名失踪船员相信仍受困船身引擎部分，搜救队伍已启动3项紧急方案，抢时间救人。
       大马海事执法机构总监拿督斯里祖基菲里说，根据搜救人员勘察，判定受困船内的船员集中在船身引擎部分。
       他说，搜救工作困难重重，加上海水开始灌入船舱，救援行动必须快速而有效。

第三方案有危险
       祖基菲里说，该局如今采取的首项方案，是待海水水平线达船身约18尺，再派蛙人潜水救人；此方法需确保蛙人与船员的安全，才能顺利展开。
        “第二方案，则是将船拖到靠近的浅滩处，待退潮稳定下来始展开救援行动。”
       他说，第三方案，是最危险及最不易进行的，即割开船身上方，再入内救援，但在割开过程中会产生火花，恐会对船员造成生命威胁。
       载有18名船员的中国抽沙船JBB荣昌8号，当地时间21日上午9时许在麻坡巴冬丹绒多和往西12海里海域翻覆，造成1名中国籍船员溺毙，3人获救。
       另12名中国船员、1名马来西亚巫裔和1名印度尼西亚籍船员疑受困船舱内，当中包括1名负责伙食的中国籍女船员。

派出蛙人救人
      搜救队伍若无法在海上进行拯救工作，将尝试把船拖到岸边，以进行下一步拯救行动。
       大马海事执法机构南马指挥官拿督阿布峇卡指出，搜救队伍为避免抽沙船被冲到较远处，已动用船只拉绳控制，并派出蛙人灌气入船，以便在黄金时间内救人。
       “警方、消拯员、海事人员及蛙人已加入拯救行列，甚至有公众给予协助。”
       此外，大马海事执法机构峇株巴辖区执法主任祖卡乃指出，海军已派出23名蛙人，并动员超过100人展开搜救工作。
       另外，马来西亚海军蛙人指挥官郑业龙说，蛙人部队将被分成两支队伍前往事发地点搜救。
       “蛙人在拯救工作上面对一定的挑战，尤其是翻覆船只有许多浮沉物体，加上气压关系，导致船门打不开，唯拯救队伍还是会尽全力救人。”

受困船员敲击声渐微弱
       受困船舱内船员的敲击声越来越微弱，令人担忧。
       渔民陈光锦(27岁)指出，他周四(22日)清晨出海进行捕鱼作业，当他靠近抽沙船查看时，有听到船舱内传来阵阵敲击声，相信船员皆受困船舱内。
       “约4个小时后，当我完成捕鱼工作再靠近观察挖沙船时，发现敲打的声音消失了，令人为受困船员的安危感到担忧。”