水运市场低迷与旺盛，并不影响船舶交易的发生，随着船价走低，有资金实力的船东和投资客往往趁机“抄底”。2016年浙江全省船舶交易1327艘、115万总吨，完成船舶交易额37.9亿元，连续10年位居全国首位，同时船舶交易行业出现了“船舶交易+互联网”等新的商业模式。

       受国际油价、国家“三去一补一降”宏观经济、政策等影响，从去年起，航运市场渐活跃。如浙江船舶交易市场 2016年6月拍卖的一艘浙能公司所属78000吨散货船“新华盛海”吸引了国内外43家竞买者参与，经过40轮的激烈竞价，溢价率高达33%。今年1月拍卖的台州市新开源海运公司所属的4艘散货船吸引了全国各地169家客户，拍卖成交额达9840万元，溢价率高达81.41%。

       同时，受国家战略激励，浙江进一步发展海洋经济，舟山群岛新区加快建设发展，构建江海联运服务中心建设，拓展服务功能和延伸产业链，加快推动现代航运服务业发展，这些战略和举措让船舶交易市场发展面临新的机遇。

       值得一提的是，《舟山江海联运服务中心（舟山群岛新区） 行动方案》明确提出“做强浙江船舶交易市场”，为此，浙江将进一步扩大船舶交易规模，开展国际船舶与船用设备交易，完善船舶交易价格指数体系。

       此外，互联网和电子商务技术运用更加广泛，逐步突破传统交易形式，船舶交易也从有形市场转型网上市场。

       目前，淘宝网等电商平台逐步介入船舶司法拍卖业务。浙江船舶交易市场有限公司也建成国内示范性的全省统一的船舶交易信息管理平台，通过开展线上线下服务，举办拍卖会，建立信息服务平台，开通微信公共平台，延伸平台覆盖网络。

       浙江省港航局相关负责人认为，“船舶交易+互联网”的商业模式将通过整合优化资源，利用交易数据，做实做精船舶贸易，并利用互联网技术，加强外部战略合作，加大市场拓展力度，进行信息资源汇聚及互联共享，做大做强国内、国际市场。浙江船舶交易市场有限公司相关负责人表示，今年将加强网站、微信平台功能，满足客户多形式需求，进一步发展浙江船舶交易。