据获悉，欧洲时间昨日下午(12月10日)，国际资产管理公司美国橡树资本管理有限公司(Oaktree Capital Management)确认了多用途船公司Hansa Heavy Lift(HHL)已申请破产。

       此次破产是由Hansa的所有者Oaktree Capital Management做出的决定，该公司的总部位于加利福尼亚州洛杉矶。据欧洲新闻媒体报道，HHL员工本周一已获悉。

       “由于全球航运业的运营环境极具挑战性，Hansa Heavy Lift在12月10日早些时候申请破产。在过去七年中橡树资本一直是该公司的忠实投资者，并与该公司的管理团队一起不懈努力，全面评估所有潜在的战略途径，以确保业务的可行性。然而，鉴于全球重型航运业面临持续的结构性挑战，该公司不得不支持申请破产的决定，并已决定不对该业务进行任何额外的资本投资。”Oaktree资本经理在一份声明中表示。

       据媒体报道，上周，HHL已经停止了对供应商，代理商和合作伙伴支付款项，HHL Elbe最近在法国鲁昂被捕，原因是未能向燃料供应商付款。

       根据几位消息人士透露，德国同类型船公司总部位于不来梅的Zeamarine一直有兴趣购买该公司，今年9月与Oaktree进行了谈判，此次交易将使这家航运公司进一步跻身进世界最大的重型运营商的前5名，但据称双方已不再进行谈判。

       Zeamarine的网站称，该公司经营着85艘重型起重船，希望在年底前到达100艘的船队。Hansa Heavy Lift拥有14艘船，其中5艘可以提升1,400吨。

       Hansa Heavy Lift成立于2011年，前身是Beluga Shipping，2011年之前一直是全球最大的重型起重吨位运营商，2011年之后，随全球航运危机进一步扩大，Hansa难以在重型机械市场站稳脚跟。

       在被宣布破产无力偿还债务之前，Beluga被Oaktree Capital股权基金收购，Oaktree公司目前也是Torm的大股东。Oaktree建立了现在的Hansa Heavy Lift，曾一度让马士基前高管Thomas Dyrby担任首席执行官。

      该公司的管理团队现在由技术和运营总经理Steve Dawson和财务和商业董事总经理Alex Karakassis组成。 由于Oaktree作为股票型基金，通常投资期限为5到7年，Hansa Heavy Lift在过去几年中或多或少被挂牌出售。该市场上的几位消息人士表示，过去十年中，重型运输市场受到低利率的困扰，可能也无助于推高该公司的价格。

       近年来，重型运输行业的主要变化——其中包括这两家公司Flinter Shipping和Abis Shipping在2016年申请破产，主要受到了该行业空前低价的推动以及产能过剩的影响，早在2008年，利率就一直处于低位。 Hansa Heavy Lift的主要竞争对手包括BBC Chartering和Thorco。