挪威华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)旗下被困的汽车船“Carmen”轮于美国东部时间4月25日14:00驶离泊位Mid-Atlantic码头。

        不知不觉就到了4月26日,巴尔的摩大桥被撞坍塌正好1个月。此前,巴尔的摩宣布将开通第三条临时航道,将允许“重要商船”通过坍塌的大桥。

        Wallenius Wilhelmsen公告称,在地方和州当局的合作下,开辟了一条临时深吃水通道,自3月26日起就被困的“Carmen”轮今天终于驶离巴尔的摩港。该轮将返回预定的贸易航线重新投入运营。

        美国这个超级大国东部主要港口的咽喉航道的抢险、重新疏通工作仍在进行中,船舶通行仍将限于指定的通道,通行数量受到目前临时管理的限制。

       截至目前,“Dali”轮仍被困在桥梁残骸下。“美式救援”何以如此缓慢?据美媒报道,打捞人员必须清除“Dali”轮船上倒塌的大桥残骸,以便其脱困,然后清除其它大桥残骸。此外,好消息是了,起重能力1000 吨的“切萨皮克”号最近抵达了救援现场。此前参与救援的另外三艘工程船,分别只有200吨、150吨和400吨的起重能力。

       Wallenius Wilhelmsen表示,几十年来,巴尔的摩港一直是Wallenius Wilhelmsen的重要中心,正在评估旗下船队进入该港的实用性和可行性,并对航道的全面重新开放仍保持乐观。

       4月24日,马士基在关于巴尔的摩港的更新消息中表示,巴尔的摩港务局(COTP)宣布,将为“重要商船”开通第三条临时通道。“这条控制吃水为20英尺的航道可能允许马士基和其他承运人运营进出巴尔的摩港的驳船服务。”