散货船：散货船市场整体平稳，巴拿马型船有所上涨。

油船： LR1型油船市场较积极。

散货船：

       本期2004年造76,500DWT巴拿马型船，较7月成交的同等船型，交易价高出80万美元，此外这笔船舶交易高出评估价86万美元，反映了近期巴拿马型船市场走热趋势明显。

       与巴拿马型船火热的市场局面相对的，是超灵便型和灵便型船交易价的走低。
       本期2001年造52,000DWT超灵便型船，较1、4月成交的同等船型，交易价低了75万至188万美元不等。
       本期2011年造33,900DWT灵便型船，较5、8月成交的同等船型，交易价低了60万至205万美元不等，与近期干散货船市场的火爆形成鲜明反差。

油船：
       本期两艘2000年造299,100DWT VLCC，打包成交价较1月份交易的2001年造300,000DWT VLCC均价高出300万美元，同时也高出整体评估价802万美元，超大型油船市场今年以来一直保持积极态势。
本期2007年造75,000DWT LR1油船，较上月份同等船型交易价高出250万美元左右。
       近段时间，美国EIA原油库存再度降1002.7万桶，OPEC减产量高达协议减产额度的159%，加之伊朗局势紧张导致原油供应继续受到威胁，以上诸多因素为油价带来提振，成为推高油船价格的一大推手。