“3月从山东青岛港卸载的进口原油量激增至986万吨，这些主要是地炼企业进口的，山东地炼已经成为2016年原油进口的一支主力了。”山东石油分公司内部人士透露。海关统计数据显示，2014年第一季度全国累计进口原油7472.32万吨，2015年同期为8034.21万吨，而今年第一季度为9109.696万吨，创同期纪录，同比增长13.39%。国外能源咨询机构作出的一项调查显示，作为全球最大的能源消费国，2016年中国的原油进口量或将上涨8%，也就是说将有可能达到3.6亿吨。中国进口原油量的持续攀升对国际原油价格有提振作用。

超级油轮源源不断开来
       中宇资讯分析师张津表示，外媒数据显示，截至4月22日，驶往中国的超级油轮数量在16个月内达到83艘，“超级油轮是指一些超过16万吨载重量，可以运输200万~300万桶原油的油轮”。一般来说，一艘油轮从伊朗至青岛港需要两个月的时间，如果2月出发，4月刚好到达，而今年2月原油现货均价不足30美元/桶，至今原油现货均价为42.862美元/桶，地炼企业仅原油差价就可获得可观利润。一季度累计进口的9110万吨原油中，仅3月份就进口了3261万吨，创历史第二高，仅次于去年12月，同比大增21.6%。据中宇统计，地炼厂家有11家获得原油非国营贸易进口资质，可独立进口原油4459万吨/年，已申请及获准的地方炼油企业达23家，获原油使用权8870万吨/年。据知情人士透露，沙特向山东地炼京博石化出售了原油现货，总计73万桶原油预计将于6月装船。中东国家一改供应合同方式而直接向亚洲出售原油现货，或标志着世界原油贸易自由化进程的加快。

地炼开工高位运行
       中宇资讯分析师马燕对记者表示，从原油价格方面来看，前期受多哈会议预期影响国际原油推至高位，近期供应过剩的现状使得投资者对后期油市担忧加大，但美国石油钻井数量连续五周下降、中国经济走势向好等因素支撑油价高位坚挺，多数投资者对后期国际油价仍持乐观态度，预计油价仍有进一步攀升的可能，不过风险因素仍强。
       从供需基本面来看，山东地炼得益于各种政策及低油价的利好，近半年来装置开工率始终保持50%左右的高位运行，而且炼油利润水平较为乐观。经过前期的走货，据了解，目前各炼厂汽柴油库存均保持低位，而且未来两三个月区内炼厂装置检修将陆续增多，区内资源供应相对减少；需求方面，中国经济特别是制造业表现良好，房地产市场也有一定复苏，对柴油需求将起到一定提振。另外，过剩资源当前部分地炼厂家可通过出口来缓解。
       马燕表示，未来一段时间山东地炼市场利好因素占据上方，整体油市将保持震荡上行走势；短期来看，在五一小长假及零售价上调的提振下，汽油价格将保持坚挺，柴油价格或存涨后回调的可能。