2020年5月上期国际船舶交易评述
来源 : 浙江船舶交易市场 王洁      2020-05-11打印
散货船:散货船价格稳中有跌
油船:VLCC与MR型油船价格强势



       近期国际散货市场依旧低迷,海岬型船运价下跌明显,甚至无法覆盖运营成本,加之新冠肺炎疫情影响下船员换班问题重重,二手船舶买卖交接存在诸多不便,整体市场报告明显少于往年。油船方面,随着近期以美国为代表的国家重启经济,原油市场出现了“谨慎乐观”的情绪,油价连涨五天,伦敦布伦特原油期货价格上涨13.86%,收在30美元每桶的上方,油船交易依旧火爆,尤其是超大型油船。

       散货船:
       本期成交的2002年造175,800 DWT海岬型船,较2020年2月成交的同厂同年造海岬型船,成交价偏低135万美元。有报告称海岬型船运价目前已跌至无法覆盖运营成本,其中巴西-中国运价下跌近40%。


       油船:
       本期共报告了8艘VLCC的成交报告,平均船龄达到18年,受原油市场火爆局面影响,油船交易热度持续。

       本期成交的三艘船龄15年左右的VLCC,成交价较去年同期水准偏高200-400万美元,一年以来市场持续向好发展。

       本期成交的五艘船龄20年左右的VLCC,成交价较去年同期水准偏高400-600万美元,老龄VLCC在当前低油价的背景下,相较于拆解,用作海上储油设施将船东利益最大化,价格也随之水涨船高。

       本期成交的2004年造46,800 DWT MR2 型油船,在当前市场背景下,成交价格显著偏低。同为MR2型油船,本期成交的2010年造46,100 DWT油船,成交价较2019年中偏高约300万美元。



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