211期国内船舶买卖行情评述(2014.4.9-2014.4.20)
来源 ： 浙江船舶交易市场 2014-04-22
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211期，中国船舶交易价格综合指数SSPI为808.80点，较上期下跌1.43点，跌幅0.18%。
沿海货船 本期，大秦线春季检修影响逐步显现，船舶压港现象严重使运力过剩现象得以缓解，电厂补库积极性有所增强，沿海煤炭运输价格下跌幅度不断减小。散货船买卖市场方面，求购询盘有所减少，船东报价高企吓退买家，市场成交量明显下滑。1000载重吨货船有少量询盘，但成交方面数量不大；2000至3000载重吨货船，部分国内买家和东南亚地区买家有零星求购；5000载重吨散货船有大量询盘，但市场上待售船舶稀少，出售船舶质量也相对较差；10000载重吨左右散货船有大量询盘，报盘方面，一艘12600载重吨散货船报价1380万，该机为双机船，另有一艘13800吨散货船报价1950万，目前在北方装货；15000至20000载重吨散货船有少量询盘，但船东和买家之间在价格上仍存在较大分歧；20000载重吨以上船舶有部分询盘，成交量也有所增长，但实际成交价格并未抬升。成交信息方面，一艘9年船龄造3400左右载重吨货船成交，具体成交价格不详；一艘2002年造3800左右载重散货船成交，成交价格在350万左右；一艘2009年造20000左右载重吨散货船，以4000万左右的价格成交；另有一艘5年船龄27000左右载重吨散货船成交，成交价格在4800万左右。以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。
5000吨级5年船龄二手干散货船指数为753.59点，较上期下跌5.04点，跌幅0.66%，询盘较多，待售船舶较少；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为821.58点，较上期下跌0.83点，跌幅0.10%，买家求购积极，但市场成交稀少；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为833.39点，较上期下跌2.24点，跌幅0.27%，成交有所增长，但成交价格下滑。
内河货船 500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为392.97点，较上期上涨7.37点，涨幅
1.91%。本期，内河船舶成交量有所下滑，但各地工程项目加紧开工，建筑材料及钢材的需求较为旺盛，对内河航运市场形成利好。另一方面，财政部和交通运输部联合印发了《内河船型标准化补贴资金管理办法》明确，按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助，该补助的出台也对内河船舶价格起到支撑作用。
沿海油船 成品油市场价格下探，行情疲软，出货压力显现，成交清淡，油运市场继续保持弱稳态势。油船买卖市场走势平稳，询盘与上期变化不大，2000载重吨左右一级油船仍是求购主力。1000载重吨以下油船有少量询盘，但市场热度较之前有所降温，交易量方面也有所减小；1000至2000载重吨左右油船东亚地区有求购，国内也有大量买家；3000载重吨左右成品油船有一定量询盘，买家偏爱日本造油船；5000载重吨左右油船求购询盘较少，有买家求购5000载重吨左右一级油船，但要求价格给得非常低；8000及以上载重吨成品油船市场询盘量较少，出售船舶往往价格较高，但拍卖市场上偶有类似船舶出售，建议买家关注。具体成交信息方面，一艘新建的4600载重吨成品油船，以2600万左右的价格成交，该成交信息未经买卖双方确认，仅供参考。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为999.81点，较上期下跌3.00点，跌幅0.30%，市场询盘减少，船价下滑；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为974.69点，较上期上涨3.38点，涨幅0.35%，求购买家较多，人气有所回升；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为983.04点，较上期下跌4.30点，跌幅0.44%，询盘稀少，市场缺乏信心。
其他船舶 多用途船和集装箱船市场仍较活跃，有南方地区客户求购1500TEU至1700TEU的集装箱船，报盘方面，一艘1998年造1500左右TEU集装箱船，报价不超过450万美元。
工程船舶方面，有较多全回转拖轮的求购询盘，买家要求主机功率不小于4200马力。由于近期国内工程项目等陆续开工，市场上有较多甲板驳求租盘，要求实装吨在1500载重吨左右。
客船方面，有福建地区客户求购30至50客位左右的客轮。
钢材市场反弹有限，小钢厂对废钢采购相对积极，本期虽然废钢收购价格有小幅上涨，但短期内废钢市场复苏力度仍然较弱。
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