1月21日，日本造船联合（JMU）位于广岛县吴市的吴事业所交付了为日本邮船建造的一艘超大型油轮 “TOWA MARU（永远丸）”号。

       这是JMU自2013年1月成立以来首次开发的“JMU马六甲型VLCC”设计的第14艘新船。该船配备了脱硫装置，通过最新的分析技术开发出追求低阻力、高效率的最佳船型，并采用JMU独特的节能设备Super Stream Duct?、SURF-BULB?和ALV-Fin?，相比过往船舶大幅削减燃料消耗。

       该船具备“LEADGE-Bow”设计的船首形状和符合新噪声法规的低风压居住区设计，提高了实际海域运营性能。同时，通过使用电控发动机、低摩擦涂料和大直径螺旋桨，燃油效率也得到了提升。船上还安装了压载水处理系统，提供有害物质清单，符合IMO PSPC规则，货油舱底板采用耐腐蚀钢。

       “TOWA MARU”号全长339.5米，宽60.00米，深28.50米，吃水21.05米，总吨位160709吨，载重量311028吨，主机为一台W7X82柴油发动机，航速15.45节，定员34人，入级日本船级社，挂日本船旗。