据外电报道，目前VLGC现货运价创历史新高，使VLGC日收益达到了波交所2002年开始记录以来的最高水平。7月21日，中东至亚洲现货运价已达143.25美元/吨，相当于日收益14.2万美元。上周（7月14日至18日）初运价为137.12美元/吨，7月初为128.31美元/吨。船舶经纪报道，运价的上涨来自1笔急于装运、以150美元/吨成交的租约––必和必拓（BHP Billiton）租用了2002年造、7.8637万立方米的“BW Denise”轮，运输4.5万吨货物，8月初装运。由于锁定船舶在8月上半月装运的热情高涨，运价进一步上涨；沙特公布气价也刺激了对将货物运出中东的船舶的需求。分析师和船舶经纪均表示，2011年和2012年，几乎没有新造VLGC交付，导致运力实际零增长。此外，之前一直延迟的阿联酋和卡塔尔的新出口项目、美国页岩气带来的新的出口、加上中国LPG进口大增，都支持了对VLGC的需求。这也导致该板块吸引了大量投资，2013年，1000立方米以上的LPG船订单有129艘，其中VLGC有46艘；今年上半年，LPG船订单有73艘，其中VLGC有28艘。一些业内人士担心这将造成供给过剩，导致运价崩盘。但目前，船东正在享受史无前例的高现货运价。John Fredriksen旗下的Avance Gas正渴望收购其它公司，形成一家更大的VLGC公司。