交通部、国家发展改革委、财政部修订发布了《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》，明确对已达到强制报废船龄的船舶实施强制报废制度，强制退出水路运输市场，不得在中华人民共和国登记从事水路运输。各类运输船舶的强制报废船龄如下：

       一是海船类报废船龄。客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)；液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上；散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上；杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖／推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。

       二是河船类报废船龄。客船类，包括高速客船为25年； 液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上；散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上；其中黑龙江水系船舶报废船龄为39年（含）以上；杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖／推轮、驳船(含油驳)等，报废船龄为35年(含)以上。

       该《意见》要求各级交通运输主管部门、海事管理机构、船舶检验等部门要严格把关，加强综合管理。对达到报废船龄的运输船舶，海事管理机构不予办理运输船舶登记手续，船检机构不予核发船舶检验证书，交通运输主管部门不予核发船舶营运证件。