Ardmore签署了第一笔与可持续相关的借贷资金合同
来源 : Offshore Energy网站      2020-07-31打印

       在纽约上市的成品邮轮和化学品油轮公司Ardmore Shipping Corporation与位于荷兰的荷兰银行(ABN AMRO)完成了第一笔与可持续性相关的借贷资金,荷兰银行是波塞冬原则框架的创始银行之一。

       该油轮船东表示,新的1500万美元应收借贷取代了现有的应收借贷,并包含了与碳减排和其他环境和社会举措相关联的定价调整功能。

      该借贷的碳减排目标与国际海事组织的温室气体减排目标一致,即到2050年,航运业的温室气体排放量于2008年水平相比减少50%。

       基本上,新借贷的定价结构将奖励该司维持其碳减排轨迹和ESG的总体表现。

       Ardmore紧随油轮公司International Seaways的脚步,后者在2020年1月获得了价值3.9亿美元的信用贷款,其中包括一个与可持续性相关的定价机制。

       波塞冬原则框架背后的总体思路是,签约银行作为资本提供者,影响被提供资本的船舶类型,从而确保为支持能源转型的绿色船舶提供更多的流动资金。

       Ardmore表示:"该借贷认可了Ardmore目前在环境、社会和治理(ESG)计划方面的出色表现,包括碳排放水平大大超过了波塞冬原则规定的目标,以及一个非常多元化的组织拥有代表10个国家的员工,其中59%为女性。"

       该公司补充说,其他商业条款和条件比之前的应收借贷有所改善,新借贷将于2022年7月到期,并可选择延期。

       该借贷安排是在该司2020年第二季度盈利报告中披露的。

       在此期间,Ardmore公司扭亏为盈,实现了1,360万美元的净收入,扭转了去年同期990万美元的净亏损。

       截至2020年6月30日止的前6个月,这家油轮运输公司净收入录得2010万美元,而去年同期的净亏损为1910万美元。

       该司首席执行官Anthony Gurnee表示:"我们很高兴公布第二季度利润非常丰厚,每股收益为41美分,反映出在波动性和市场混乱推动的强劲贸易条件下,Ardmore租船业绩表现稳定。"

       “我们利用这些条件来建立现金并加强我们的资产负债表:我们在净债务基础上的杠杆率下降到48.5%,现金和未提取额度目前为8200万美元,因此,我们的资本配置政策和优先事项正在按预期运行。”

       截至2020年6月30日止的前三个月,MR型油轮平均TCE(等价期租租金)为21,256美元/天,截至2020年6月30日止的前六个月,平均TCE为20,280美元/天。该公司表示,截至2020年6月30日止的前三个月,化学品油轮的平均TCE(等价期租租金)为每天16,337美元,截至2020年6月30日止的前六个月,平均TCE为每天17,864美元。

       Gurnee表示,近期市场疲软也为船舶收购提供了诱人的机会。

       因此,本月早些时候,Ardmore公司以1670万美元的价格购买了一艘载重吨为50093吨、于2010年在日本建造的的MR型成品油轮。该船预计将于2020年8月被交付给Ardmore公司。

       他补充说:该船最近在6月完成了所需的第二次特别检验和压载水处理系统的安装,为我们节省了成本,并有效地降低了200万美元的价格,此外,该船还可以不间断地进行贸易,直到2023年下一次进入船坞。 我们最近还期租进了另一艘由日本于2010年建造的MR型油轮,租期为一年,日租金为13,400美元,另备选租期一年,预计将于9月交付。”

       在谈到租船市场时,Gurnee表示,有迹象表明市场正在走出低谷。

       正如披露的那样,石油市场本身仍处于动荡之中;库存水平仍处于高位,全球石油消耗在不同地域都有不同程度的恢复,根据现有的OPEC+协议,8月份石油产量将增加。

       他总结道:“虽然近期前景仍不明朗,市场状况极不稳定,但我们维持长期乐观的看法,并将继续优先进行资本配置,同时也维持现货市场盈利能力,并寻求机会为股东建立长期价值。”

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