中国因素助吉布提焕发勃勃生机
来源 : 新华社      2017-08-01打印

       “你看,这艘来自中国的货轮,近200米长,从中国拉了近6万吨钢材,货物从吉布提多哈雷港口卸载后,将运往埃塞俄比亚。”多哈雷港口调度室主任郭振指着停靠在港口的大型货轮表示。

       在多哈雷港,十几台现代化大型门机、岸桥正不停地装卸货物,港口场地内堆放了数千个集装箱以及大量钢材、车辆。这些来自亚洲或者欧洲的货物将要被运往埃塞俄比亚等国。

       多哈雷港由中企承建,今年4月投入试运营。据多哈雷港口操作运营总监宋锐介绍,港口年设计吞吐量最高可达22万标箱和700万吨散杂货,港口运营3个月以来已完成50多艘大型货轮装卸。

       繁忙的多哈雷港成为吉布提这一正在崛起的非洲之角明珠的缩影,而“中国因素”发挥的作用愈加凸显。
吉布提人口不到百万,是亚非欧市场的重要连结点和21世纪海上丝绸之路的重要节点。吉布提希望借助其独特的战略位置发展成为地区性航运和商业中心。

       从港口、铁路再到机场,立体交通网络让吉布提成为重要的区域中转点。通过中国修建的亚吉铁路(埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提市),非洲国家出口货物将更大规模依靠铁路运至吉布提,然后利用大型货轮运往世界各地;同时进口货物也将通过亚吉铁路,并借助中国支持建设的东非铁路网,运抵东非各国。

       宋锐认为,多哈雷港投入使用将大幅提升吉布提竞争力,助力吉布提成为区域航运中心。

       此外,吉布提国际自贸区正在火热建设中,将成为吉布提未来发展的重要引擎。自贸区离多哈雷港约10分钟车程。今后多哈雷港卸载的货物可直接运往自贸区内保税仓库,并在此分拣后运往其他国家。

       据吉布提国际工业园区运营公司执行总经理邵月波介绍,自贸区规划面积48平方公里,将建设商贸物流园以及出口加工区,涉及保税仓储、物流配送、商品交易、金融服务、包装生产、来料轻加工、汽车配件组装等产业。

       目前,亚吉铁路已延伸到多哈雷港。邵月波认为,凭借优良港口条件、战略位置以及亚吉铁路,未来自贸区将助力吉布提成为东非的“新加坡”。

       在东非,发展热潮涌动,吉布提正焕发出勃勃生机。

相关报道
免责声明:
航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。航运信息网有权但无此义务,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。
主办单位:浙江船舶交易市场     航运信息网版权所有 1999-2015     舟山航运和船东协会专职服务网站
经营许可证编号:浙B2-20080049    浙ICP备05003470号
客服电话:0580-2600101     传真:0580-2600101
客服在线QQ:客服1 点击这里给我发消息    客服2 点击这里给我发消息    客服3 点击这里给我发消息    船员客服 点击这里给我发消息
QQ船舶买卖群:16287494   71735413    QQ船员群:35223316  35129304    QQ货代群:14248152