马士基航运在中远船务订造七艘冰级集装箱船
2015年3月26日，中国浙江舟山，马士基航运与中远船务工程集团有限公司（以下简称“中远船务”）签订协议，在浙江舟山订造七艘运力为3600TEU（二十英尺集装箱）的集装箱船舶。此次订造的船舶长200米，宽35.2米，吃水深度10米。中远船务和马士基航运协商决定，不透露此次订造船舶的具体价格。
此次订造是马士基航运宣布新投资计划以来的首批订单。马士基航运去年宣布，将在未来五年投资150亿美元用于订造新船、改造现有船舶、购买集装箱和其他相关设备。通过此次投资，马士基航运将确保运力增长与全球集装箱市场需求保持一致，并逐步替换效率较低的租赁船舶。
马士基航运首席运营官索伦·托夫特（Soren Toft）表示：“我非常高兴能够宣布本次的船舶订造计划，这也是我们投资计划中的首个订单。马士基航运的战略是与市场增长保持一致，为实现这个目标，我们需要在2017年开始投放新船。我们计划在2015年落实更多的订单。”
马士基航运本次订造的船舶将被投放在Seago Line的服务网络中。Seago Line是马士基航运旗下的集装箱航运公司，主要提供在欧洲及地中海区域的近海集装箱运输服务。
此次订造的船舶实现了前所未有的规模经济效益，它们能够在北欧海域的海冰区域航行。它们将为Seago Line的近海及支线船客户提供具有竞争力的服务，包括冬季的运输服务。
Seago Line将把此次订造的船舶投放于波罗的海和北海地区，替换部分运力只有新订船舶一半或更小的集装箱船舶。本次新订造的船舶将使用船用轻柴油（Marine Gas Oil），从而符合自2015年1月1日起开始执行的北欧排放控制区的硫排放标准。
此次订造的船舶将于2017年4月至11月间陆续交付。本次订单包含另外两艘船舶的选择权，马士基航运将于8个月内宣布是否行使该选择权。
这是马士基航运首次从中远船务订造新船，这也是中远船务第一次建造集装箱船舶。不过，马士基集团与中远船务有着悠久的合作历史，马士基航运也一直选择中远船务进行船舶的改造和干坞维修。
索伦·托夫特表示：“中远船务拥有丰富的造船经验，曾经建造过高质量、高燃油效率的船舶。我们对中远船务建造我们的新船非常有信心。”
Seago Line简介
Seago Line是专门提供欧洲间及地中海区域运输服务的集装箱航运公司。公司服务网络遍及欧洲地区、地中海地区的所有国家、俄罗斯和波罗的海国家。Seago Line在该地区25个主要国家设有办事机构，拥有400名员工，67艘船舶，总运力达133,000TEU。公司一直致力于为客户创造价值，是欧洲地区提供近海运输和支线服务最大的航运公司之一。Seago Line成立于2011年，是马士基航运旗下的子公司。
马士基航运简介
马士基航运是全球最大的集装箱航运公司，以提供可靠、灵活和环保的集装箱运输服务而知名。公司通过在全球116个国家的374个办事机构为客户提供服务。
马士基航运拥有7100名海员和25500名办公室职员，拥有集装箱船舶610艘。马士基航运业务旗下的品牌包括：马士基航运（Maersk Line）、萨非航运 （Safmarine）、提供美洲航运服务的Sealand公司。马士基航运是以下三家公司的控股公司，它们是：提供亚洲航运服务的穆勒亚洲航运（MCC Transport） 、提供欧洲航运服务的Seago Line及提供巴西航运服务的Mercosul。
马士基航运是马士基集团旗下的航运公司，集团总部位于丹麦哥本哈根。马士基集团拥有89,207名员工，在全球130个国家开展业务。2014年公司营收额达到480亿美元。
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