11月16、17日，盐田港迎来了多家机构前来调研。调研中，盐田港区箱量情况以及投资的黄石新港目前运营的相关情况等成为关注的焦点，公司对相关问题进行了解答和探讨。

盐田港区箱量情况
       盐田港是全球集装箱吞吐量最大的单一港区之一，公司参股企业盐田国际(一、二期)和西港区码头公司所属的盐田港区2016年累计完成吞吐量1169.65万TEU，同比下降3.86%。
       公司投资的黄石新港目前运营的相关情况
       公司控股子公司黄石新港公司于2015年9月29日开港试运营，2016年已正式投产，其中7#、8#件杂货泊位于2016年初投产，1#、2#散货泊位于2016年5月投产，同年12月年装卸能力达15万TEU的集装箱外贸口岸开关。公司已公告拟投资黄石新港一期 工程二阶段 3#、4#、5#、6#、9#泊位项目，项目主要包括 5 个泊位 水工工程、设备配置、后方陆域及铁路装卸设备投入，动态总投资 7.74 亿元。

盐田港区统筹经营情况
       为了充分有效利用盐田国际(一、二期)经营管理集装箱码头的成功经验，实现资源共享，降低成本，提高盐田港各期工程的总体效益，盐田国际(一、二期)分别于2001年和盐田三期国际集装箱码头有限公司签订了《盐田港区集装箱码头统筹经营合同》，于2007年和西港区码头公司签订了《盐田港区集装箱码头统筹经营合同补充协议(三)》，上述合同约定：盐田港三期集装箱码头与西港区码头委托盐田国际(一、二期)统一经营管理;对一、二期和三期、西港区码头年集装箱总吞吐量，按约定的分配公式在一、二期和三期、西港区之间分配。