随着台州市政府不断加大台州港大麦屿港区集装箱运输发展的政策扶持力度，极力促成浙江大麦屿港务有限公司与宁波舟山港集团集装箱运输项目并购合作，大麦屿港区和宁波舟山港已正式定位为集装箱运输的“喂给港”与“枢纽港”。

       当前，大麦屿港区取得国际港口代码CNDMY，引入山东海丰、地中海、中远海运等船公司大麦屿港设为目的港和起运港，设立集装箱还箱点，积极开展进口外贸集装箱业务，规范进口报关、查验操作流程，进一步优化各项服务。

       在诸多利好推动下，台州森林造纸厂决定将从国外运输进口废纸的外贸集装箱，由之前都是在宁波港进口报关查验后陆运到企业，改为国际集装箱干线船到宁波港卸船后，通过支线船运到大麦屿港报关查验进口，实现真正意义上的“CIF大麦屿港”。台州森林造纸厂每年对废纸的需求较大，国外进口废纸需10万吨，每月集装箱进口预计是300-400个40英尺集装箱高箱（40HQ）。仅此一项，可为大麦屿港区年吞吐量增加6000-10000TEU（HQ为集装箱高柜，1个40HQ=2个TEU）。而且，集装箱拆空后运回大麦屿港区，又可按照干线船公司（太平船务）要求进行操作，留在大麦屿港区供出口使用，使大麦屿港区增加一个国际集装箱干线船公司的提还箱点。

       6月15日夜，随着“联合21”轮稳稳靠上大麦屿港区5万吨级集装箱码头，装载着台州森林造纸厂从美国进口废纸的5个40英尺集装箱高箱（40HQ），被安全接卸运入大麦屿港区外贸集装箱堆场，大麦屿港区携手宁波舟山港首次对接国际远洋集装箱运输获得成功。