据悉，昨日，一艘装载2000吨苯乙烯的茂名港籍化工船“永华33”，在茂名水东港三千吨化工码头装货后离泊，在距离码头30—40米的23号西方位标附近位置触礁搁浅，经海事部门的奋力救助，船舶安全脱险。

　　昨日上午11时33分，茂名海事局12395水上搜救值班人员接到险情报告称，“永华33”轮离开码头泊位时搁浅在化工码头附近礁石上。触礁时，“永华33”轮重载2000吨苯乙烯，船上有13名船员，船舶没有压载水，当时潮高1米，搁浅后该船试行自救，但没有成功，请求救助。接到险情报告，茂名海事局立即启动水上应急预案，指派水东海事处在第一时间调遣执法人员和海巡1567船赶到现场救助，派出海巡15388艇到现场进行警戒监护，调派茂港拖1及茂石化3号拖轮进行协助，并在搁浅船周围布设围油栏，同时迅速将险情向广东海事局值班室和市政府报告。

　　茂名海事局梁达、李忠两位副局长带领该局指挥中心人员也在15分钟后赶到现场指挥救助行动。经过对现场情况勘察获知，该船长81.65米，宽12米，主机功率735千瓦，当时船舶前、后吃水为4.3米和4.6米，船舶右舷中艉部搁浅约40厘米，船舶向左倾斜约7.3度，搁浅时没有发生货物泄漏。由于当时该船装满货后离泊正遇退潮，水流较急，船舶在转向时被流压推向浅水区而触礁搁浅，搁浅的位置刚好在23号西方位标礁石群附近，情况非常危险。经过分析，海事部门认为搁浅船乘高潮脱浅的可能性很小，只能用过驳减载方式使船舶脱浅。决定调派一艘船对苯乙烯进行部分过驳，开始时由于水位过低，礁石过多，过驳的船舶无法靠近遇险船。海事人员组织研究后确定方案，采取拖轮协靠的办法，经过两个多小时努力，“茂祥源138”过驳轮成功靠泊遇险船，并于14时开始过驳。针对过驳时的危险程度，海事处安排执法人员加强对船舶的叮嘱盯防，要求船上人员加强值班，加强了望观察，注意吃水变化，全程跟踪监督，保证安全。

    昨晚18时22分，“茂祥源138”轮过驳苯乙烯700吨，使“永华33”船逐渐浮上水面，经过7个小时的救助，该船脱离险境，成功获救

来源：化工资讯网