笔者从日前召开的渤海新区集装箱业务座谈会上获悉，以距离黄骅港60公里的沧州集装箱生成企业为例，如果企业选择在黄骅港进出口货物，陆路运输时间比去与黄骅港相邻的港口能够缩短一半，每标箱陆路运输成本节省500元。

据了解，集装箱作为现代化的物流载体和便捷高效的运输设备，已经成为国际物流运输最重要的组成部分，便捷、高效和低廉的成本，对提高产品附加值，促进商品流通，促进区域扩大对外开放和港口口岸建设影响深远。基于此，渤海新区以发展集装箱运输业务为有力抓手，突出发挥黄骅港口作为腹地陆上最近口岸的地理区位优势，加速打造外向型经济，承接京津产业转移，促进渤海新区临港产业聚集，争取早日把黄骅港打造成功能齐全的国际化大港。

黄骅港自2011年12月开通集装箱业务以来，吞吐量节节攀高。在2012年，黄骅港集装箱吞吐量就突破了10万标箱，创造了国内港口运营史上的奇迹；2013年，黄骅港集装箱吞吐量又一举突破20万标箱，发展速度令世界刮目相看。今年上半年，黄骅港集装箱实现吞吐量15.66万标箱，同比增长71.24%，继续保持高速增长态势。

黄骅港集装箱接卸设备齐全，共有6台岸桥、12台场桥、5台堆高机、2台正面吊。集装箱堆场总面积80.5万平方米，重箱单层最大堆存能力为4752标箱，空箱单层最大堆存能力为3616标箱。目前，已有中海集运、中远货运、上海合德、中谷新良、泉州安通等多家船公司在黄骅港设置集装箱航线，能够通达全国各个沿海港口。在做大做强内贸集装箱业务的同时，黄骅港还积极推进外贸业务，计划近期在“黄骅港-大连港”外贸内支线的基础上，再开通“黄骅港-天津港”的外贸内支线，以吸引更多的外贸集装箱在黄骅港上下水。