罗尔斯· 罗伊斯公司（罗罗）和安盛公司AXA日前签署意向书（LoI），以探索如何将他们各自的产品结合起来，为海洋市场带来新的产品，利用罗罗船舶智能系统和设备以及AXA的风险分析能力，支持目前的航行和未来船舶发展。

       罗罗船舶智能产品，包括近期推出的智能感知系统（Intelligent Awareness），使用广泛的传感器和数据流，在此基础上，与AXA进一步合作，使得船舶的服务性能进一步完善提高。

       罗罗船舶智能高级副总裁Karno Tenovuo说，我们的许多产品旨在提高船舶的性能和安全。通过与AXA合作，结合他们对风险的把控能力，我们希望能够进一步提高客户的运营水准。保险是我们实现未来愿景的重要一环，我们很高兴与AXA合作。

       AXA亚太区CEO Etienne Champion表示，此次合作将会确保我们为下一个航运时代做好服务准备，此次合作同时将加速我们从“支付方”到合作者这一身份的转换。

       AXA 海运首席核保官 Mathieu Daubin也表示，结合AXA的海洋承保专业知识和罗罗船舶智能，两家公司将通过不断创新来提供更高的客户价值。

       罗罗的船舶智能当前提供智能感知、能源和健康管理产品，这些产品利用数据和分析支持海事运营，并提供新的视野。

       这些数据也可帮助AXA进行风险管理，包括船壳险和轮机险，以及新类型的产品和服务，以支持客户在动荡和困难的航运市场上站位脚跟。AXA目前正在致力于为自动驾驶汽车投保，这一知识将为制定自主船舶保险标准起到关键作用。

近年来，为探索自主船的前沿技术研发，罗罗开展了一系列有效的工作，也与一些机构建立了合作关系。如：
       智能感知系统，将融合各种传感器传来的数据，以及现有船上系统的信息，比如自动识别系统（AIS）和雷达等，通过对数据进行融合分析，为船员提供更好的船舶周围环境感知度，以使船舶的操作运行更加简便、安全、高效。是进一步研发远程自动无人驾驶船的重要环节，智能感知系统是建立在全球研发工作的经验之上，受益于罗罗从“高级无人船舶应用开发计划”(AAWA)项目中获得的大量经验。AAWA项目始于2015年6月，由芬兰国家技术局（TEKES）资助。在Finferries长65米的艏艉同型渡船“Stella”号上，罗罗已经进行了各种操作环境和气候条件下的一系列传感器阵列测试。“Stella”号在芬兰西南沿海的Archipelago海上航行，来往于Korpo和Houtskor之间。
       罗罗和芬兰VTT技术研究中心建立战略合作伙伴关系，旨在设计、试验和验证第一代遥控和自主船舶。与VTT公司联手有助于罗罗公司通过传统船模试验池和数字模拟评估远程和自主船舶的性能，有助于该公司开发功能齐全、安全和可靠的样船。
       罗罗在芬兰的图尔库开设了一个研究机构，用于开发未来全球航运业无人驾驶技术。新的无人船研发中心包括一个远程和自主的体验空间，旨在展示该公司已经介绍的无人船技术以及开发阶段的技术。芬兰交通运输部长Anne Berner表示，罗罗研发中心的开设，将帮助我们实现国家交通数字化的目标。新的研发中心使罗罗和它的合作伙伴能够开展自主导航、陆基控制中心的开发以及在未来的远程和自主运输操作中人工智能的使用等项目。罗罗高级副总裁Karno Tenovuo表示，该中心将完全专注于能够使海事行业向数字时代过渡的解决方案的开发。