东海第一救助飞行队转场舟山救助受伤船员
来源 : 交通运输部救助打捞局      2013-03-05打印
2013年3月3日,交通运输部东海第一救助飞行队出动救助直升机转场舟山机场,在东海海域成功救助了“浙岱渔04298”轮上1名受伤船员。

  9时40分,东海第一救助飞行队接到东海救助局传来的救助信息:北纬30度52分,东经125度17分处,“浙岱渔04298”轮上有1名船员大腿严重受伤,急需救助。东海第一救助飞行队救助值班室值班员随即会同当日值班机组对救助任务进行评估:“浙岱渔04298”轮位于上海高东直升机场东南约190海里处,超出直升机救助半径,值班机组决定先待命,等船舶靠近后再作评估。

  11时50分,东海救助局给出最新的船位:北纬30度51分,东经124度47分。值班员会同值班机组再次进行任务评估,“浙岱渔04298”轮距离高东机场东南约160海里,距离舟山机场东北约130海里。基于该轮轮的当前位置以及船员受伤的严重性,为了赢得救助时间,机组决定转场舟山机场执行此次救助任务。同时也通过东海救助局,要求“浙岱渔04298”轮向舟山方向行驶。

  12时31分,B-7327救助直升机从高东直升机场起飞,13时33分,直升机飞抵舟山机场,在补充燃油后,B-7327救助直升机于14时04分从舟山机场起飞前往“浙岱渔04298”轮所在海域。

  15时,B-7327救助直升机与“浙岱渔04298”轮相遇,随即机组按照救援程序展开救助。在救助现场,此时的风速为10节左右,浪高约4米,这种气象条件对于常年配合在一起的机组成员来说是一个“理想”的条件,因此在救助技能的发挥上也更加稳定。救生员 “空降”到“浙岱渔04298”轮后,救助直升机悬停在该轮后甲板上方,在将陪同人员通过绞车将运到直升机机舱的同时,救生员又将伤员固定在救援担架上,随后再次通过绞车将伤员“送入”机舱。
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