香港华光海运控股昨天在湾仔公司总部与大连船舶重工签约，订造2艘超大型油轮（VLCC），每艘造价约1.4亿美元，29.8万载重吨，定2011年下半年交船。华光计划将VLCC船租赁给日本三光汽船使用。

    据介绍，其中一艘VLCC，是华光海运与日本三光汽船（Sanko）共同拥有。该公司长期以期租方式租赁华光海运的船舶。是次交易亦是三光汽船首次向中国造船厂订购油轮。

    VLCC租予三光汽船

    除了拥有一条散装货船船队，华光海运目前亦拥有及经营3艘VLCC，其中一艘VLCC以期租租约方式租予三光汽船，连同今次订购的2艘VLCC，华光海运将会拥有5艘超级油轮。此外，他们亦有计划于2009年至2011年陆续为船队加入9艘散装货船。

    华光海运主席赵世光表示，这些船舶将加强华光在VLCC市场的地位。受惠次亚洲经济特别是口对能源的需求将持续强劲，他对行业充满信心。在谈到运输前景时，他表示只要中国经济依然健康发展，航运业会有发展的空间。他认为，美国经济的不景气，对中国经济发展和内需影响有限。面对近日波罗的海乾散货综合运费指数（BDI）连日下跌，他对航运业前景仍信心十足，「航运业秋季会好起来，BDI会回升。」对暑期的跌势并不感意外，这是他的看法。

    大连重工造船空档排满

    大连重工董事长兼总经理孙波在签约仪式上被问及该公司的业绩，他表示：「公司的业务发展非常好，未有放慢的迹象，未来两年造船空档已排满」。

    近日特区政府行政长官曾荫权曾在大连访问大连重工，孙波认为大连重工可再加强与香港企业的合作，他说：「现时来自香港的订单占相当大的比例。」但不肯透露实际数字。

来源：大公报