大连海大承担大连新港溢油监测任务
来源 : 航运信息网      2010-08-18打印

    7月16日,大连新港输油管道爆炸导致原油泄漏。事故发生后,按照学校安排,我校航海学院“船舶污染监测与检测信息化技术”创新团队投入到海上油污应急响应工作中。在辽宁海事局、大连海事局的组织下,赶赴第一现场,执行溢油监测任务。

    自7月16日事故发生以来,李颖教授带领团队成员积极配合海事局的工作和部署,定制卫星影像,连夜进行油污信息的提取和制图工作。特别在事故发生初期,为了尽快控制溢油,需要获取实时、动态的溢油信息。在这种情况下,学校还安排校实习船“育鲲轮”协助创新团队夜间出海,执行监测任务。团队利用国家科技支撑计划项目“水上溢油遥感识别与监测技术”的研究成果,以自主研发的便携式油污探测热红外仪和海上溢油雷达监测系统为手段,以海事部门和救助局提供的飞机与船舶平台,每天对溢油海区进行卫星、航空和船载常态化遥感立体监测,获取了第一手溢油分布信息。利用遥感与GIS绘制溢油分布图,每天坚持出溢油监测报告,同时把现场反馈回的污染情况也及时地反映在溢油分布图中,根据分布图来布置清污船。利用监测结果实时引导清污工作,并为海上清污力量提供定位服务,并且逐渐把监测与清污联动,提高了清污的效率。

    创新团队自主研发的监测系统可以执行机载环境下的监测任务,大大增加了油污监测时效性。在对油污的监测的同时,有力支持了油污的清理工作。

    在事故发生后,李颖教授带领整个团队与辽宁海事局、大连海事局日夜奋战在第一线,及时提供了溢油海区油污分布的大量实时信息,指导清污工作。不仅检验了科研成果,也锻炼了人才队伍。

来源:大连海事大学

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