GL:中国船厂获益于能源效率优化
来源 : 航运信息网      2011-03-04打印

    虽然EEDI(能效设计指数)尚未成为强制标准,中国船厂和设计公司已经开始按照EEDI的要求优化船舶设计。近来,德国劳氏(GL)旗下公司Friendship Systems所开发的软件FRIENDSHIP-Framework的用户激增,恰好反映了这一趋势。该CAE(计算机辅助工程)软件一般用于优化船型,由此帮助船舶营运商节约燃料成本并降低二氧化碳的排放。

    “过去一年,FRIENDSHIP-Framework的中国用户数量增长了160%以上。”Friendship Systems驻上海的商务经理兼技术支持工程师李子陆说。“最近,广州船舶及海洋工程设计研究院(GUMECO)和武汉的中国船舶开发和设计中心购买了软件的永久许可。”这两家船舶设计机构分别隶属于中国两大造船集团,即中国船舶工业集团公司(CSSC)和中国船舶重工集团公司(CSIC)。此前,CSSC旗下的上海船舶研究设计院(SDARI)也选用该软件优化其船舶设计。

    目前,海事业正在寻找解决方案,以建造更具能源效率的船舶。船厂或设计公司如果要在竞争中脱颖而出,实用的软件工具不可或缺。“FRIENDSHIP-Framework就是这样一种工具,因为它能够大幅提升性能,适用性良好,并具备高度的用户友好性。”李子陆先生说。

    江苏新世纪造船集团(NCSC)是FRIENDSHIP-Framework的许可用户之一,该公司使用该软件对320,000 dwt的油轮进行了线型优化,并达到满意的结果。此外,该软件还帮助上海佳豪船舶工程设计股份有限公司(Bestway)按照EEDI的要求对一系列35,000 dwt新造散货船进行了优化,得到了船东的充分认可。

    FRIENDSHIP-Framework是一款仿真驱动的CAE软件,它通过对船体、螺旋桨、涡轮机、泵和其它设备的整体设计和优化帮助提高能源效率。

 

来源:国际船舶网

 

 

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