中远航运2016年上半年实现营业收入28.4亿元，同比下降21.8%，毛利率同比上涨1.2个百分点至13.2%，归属于母公司净利润同比下降98.9%至0.04亿元。公司预计2016年前三季度净利润同比下降50%以上，根据中远航运对于三季度的净利润预测三季度营业收入以及净利润相对上半年将有较大的突破。

       2016年上半年营业收入同比下降21.8%，并呈现量价齐跌的现象，公货运周转量和运价分别同比下降16.4%和6.4%，其主要由于上半年国际干散货运输市场供需关系不佳，典型的运价指数BDI均值同比下降22.0%。在船用燃油价格走低的利好因素下（CST380均值较上期下降33.8%），营业成本同比下降22.9%，毛利率上涨1.2个百分点至13.2%。

       公司净利润0.04亿，同比下降98.9%，盈利下降的主要因素：1）本期公司毛利收窄，较上期减少0.60亿；2）2015年同期公司因处置埃尔夫润滑油公司股权获得投资收益3.01亿，而本期无此项目；3）2015年收到船舶报废补助资金0.96亿元，今年无此类补助；4）2016年其他额外支出相对大幅增加。

       二季度盈利相比一季度改善。二季度，公司实现营业收入为14.8亿元，虽然下降15.6%，相比一季度27.5%的跌幅有所改善，毛利率同比上涨2.2个百分点至13.0%。最终，实现归属净利润0.04亿（1季度为0.01亿），同比增加300%。

       2016年上半年，公司实现货运周转量431.6亿吨海里，同比下降16.4%，其中，二季度经营状况较一季度明显好转：2016Q1和Q2货运周转量同比增速分别为-30.6%和1.1%，二季度国际散运市场同样有所回暖：2016Q1和Q2海运BDI指数均值分别同比下降41.6%和3.2%，降幅大幅收窄。

       分船型来看，主要船型（多用途船、半潜船和重吊船）由于期租运价跌幅皆达3成以上，收入分别同比下降29.4%、20.8%和14.4%。毛利=主营业务收入-与收入配比的主营业务成本。净利润=毛利-主营业务税金-经营费用+其他业务收入-其他业务支出-管理费-财务费+投资收益+补贴收入+营业外收入-营业外支出-所得税。