12艘成品油船加上10艘化学品船，金额总计近10亿美元。就在这几天，大船集团、武船重工和新时代造船三家中国船厂同时“发力”纷纷签约接单，加上中航鼎衡2艘双燃料化学品船订单的生效，无论是船型和数量，这样的接单节奏已经是中国造船业近年来所罕见。在船市最低谷的时候抄底造船，敏感的船东或许真的已经嗅到了船市复苏的气息！

3亿美元，新时代造船获8艘新船订单
       据最新消息，新时代造船已经和沙特阿拉伯船东Bihar International正式签约建造最多8艘新船订单，包括2+2艘阿芙拉型油船和2+2艘55000载重吨IMO-II型化学品船，总价值超过3亿美元。其中，阿芙拉型油船造价约为每艘4100万美元；化学品船造价约为每艘3500万美元，配备18个储罐和2个不锈钢罐。
       据了解，这笔订单也是新时代造船今年接获的第一份订单。新船将从2018年年底开始陆续交付。

2亿美元，武船集团首获6艘化学品油船订单
       据悉，本周早些时候，迪拜航运公司GulfNavigation Holding PJSC(GulfNav)已经在武船重工集团正式下单订造6艘化学品油船，船东未透露船型规格，有消息人士称此次订造的46000载重吨化学品油船，按照目前市场价超过2亿美元。如果消息属实，这是武船近20年首次接获化学品船订单。
       据了解，GulfNav共拥有及运营8艘46000载重吨的IMO II化学品油船，这些船舶均于2010年建造。其中4艘与Stolt-Nielsen公司共同拥有，并由后者运营。此外，该公司还运营4艘船员船，用于其航运服务业务。该公司于2007年2月上市，是在迪拜金融市场上市的唯一一家海事航运公司。

5亿美元！大船集团获12艘成品油船订单
       据消息人士透露，丹麦马士基油轮近日在大船集团下单订造了6+6艘115000载重吨LR2型成品油船，总价值超过5亿美元，新船预计将于2018年底至2019年陆续交付。
       消息人士称，这批LR2型成品油船价格约为每艘4100万到4400万美元。这笔订单目前已经签署，但是可能要等到明年年初马士基油轮董事会宣布之后才能生效。
       据了解，马士基油轮并不是第一次在大船重工下单订船。在目前马士基油轮旗下船队的18艘LR2型油船中，有11艘由大船建造。