邮轮产业“‘肥’了别人、‘瘦’了自己”?
来源 : 中国海事服务网      2017-09-06打印

       来中国邮轮产业发展很快,成绩也是备受瞩目,据报道,年乘客人数从2006年不足10万发展至2016年超过200万,预计2020年可达500万,2030年超过1000万。2017年在中国市场运营的邮轮增加到了23艘;按上述需求,至2030年,中国市场需要超过100艘邮轮。

       在看似“一片大好”的前景下,邮轮产业真的如所说的那样好吗?

       据报道,我国的邮轮产业实际上并没有一般人认为的那样好,甚至“‘肥’了别人、‘瘦’了自己”。

       我国邮轮市场多是外资占据,中资公司运营的邮轮客位占比不足5%,中国船企尚未开工建造过真正意义上的邮轮,其他设计、维修等服务市场上也少见中资企业身影。到目前为止,邮轮市场上的中资邮轮仅有3艘,均未进入盈利状态,经营业绩欠佳。

       我国邮轮产业的发展为日韩等周边国家带去了不少福利。随着中国旅游业的发展,日本和韩国已经成为中国邮轮游客最喜欢去的目的地,这带动了当地经济的发展。统计数据显示,2016年邮轮旅游带动了韩国2万亿韩元(1韩元约0.0057元人民币)的消费增长,经济效益合计5.4万亿韩元,此外还创造了2.4万个就业岗位,旅客人均消费达102万韩元。

       与之相反的是,我国入境的国际游客数量却在下降。2008年最高峰由邮轮入境的国际游客曾经超过40万人次;而到了2016年该数字减少到了约26万人次。以我国为访问港的邮轮航次在2007年曾经达到三百多航次;而到了2016年,仅为83航次。

       这样尴尬的局面,使得我国邮轮产业必须要做出改变,据兆祥邮轮科技集团董事长庄兆祥介绍,目前,我国邮轮产业需要要发展中式邮轮,用差异化的方式,走一条跟西方不同的道路。此外,中国邮轮产业的发展模式,应该从全产业链角度谋划,不能局限于购置欧美二手邮轮改造后经营这样的模式,因为二手邮轮再怎么改造都难以造出自己独特的东西。另外,要把邮轮作为体验经济的载体,并把产业链延伸到陆上,现在中国邮轮产业的发展,迫切需要众多企业通力合作,围绕中式邮轮产业模式,建立邮轮产业联盟、形成产业集群,走合作共赢之道。

相关报道
免责声明:
航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。航运信息网有权但无此义务,改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。
主办单位:浙江船舶交易市场     航运信息网版权所有 1999-2015     舟山航运和船东协会专职服务网站
浙ICP备05003470号-1
客服电话:0580-2600101     传真:0580-2600101
客服在线QQ:客服1 点击这里给我发消息
QQ船舶买卖群:16287494   71735413    QQ船员群:35223316  35129304    QQ货代群:14248152