环保!库存!气候!钢价季节性回调?
来源 : 航运信息网      2018-05-28打印

       环保越查钢厂越涨,无视下游和终端,5月初的环保大审查按理说对钢价是一件好事,但是,贸易商们真的赚到钱了吗?

       环保越查,钢厂的过度消费需求越是明显,数据显示,平均每日粗钢产量是235.72万吨,为历史同期最高,另外钢厂还不断上调出场价格,这里面也有铁矿石和焦炭价格都大幅上涨的因素,导致钢厂成本上涨。这种情况下贸易商们就进退两难了,既要忙着高位出货,又怕价格过高没人采购,所以导致下游市场观望心态很多,部分商家甚至暗降出货。



       但是从宏观方面来看市场的话,钢厂的限产对市场起到了利好用作是肯定的,只是高位资源认可度较低。

       虽然5月中旬市场需求还是旺季,钢厂挺价意愿仍然强烈,但总体上仍是供大于求,库存仍处于高位,后期价格难以大幅上涨,短期内也难以回调。随着南方高温雨季等天气因素越来越近,季节性需求已经减退,5月22日,钢市突然崩盘,近几日更是出现了全国市场全线下跌,这波跌势凶猛贸易商必然选择降库存优先,此时盈利不在是第一目标,而是如何减少损失。

       另外由于月初钢价的这一波上涨,使得原本就低迷的各大船厂遇到了新的危机,虽然订单量有所增加,但船板价格上涨不得不追加投资,竞争更加恶劣,在这个时间点上,钢价成为了造船业复苏最大的“绊脚石”。

       废钢市场整体平稳偏弱势,至少不会经常性出现大起大落局面,但不上不下犹如食卡喉十分难受。上行乏力下跌不易,在贸易商看来风险极大。近期受钢价回调影响,加上多地钢企环保限产力度加大,各地区化差异明显,华北地区需求量已大幅下滑,废钢市场已经有了明显的下跌趋势,再者受到成品钢材市场的影响,近期的废钢市场可谓“危机四伏”,随时可能崩盘。

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