瓦锡兰推出中国版HY混合动力拖轮
智能科技集团瓦锡兰对其突破性的混合动力拖轮进行了设计调整，以满足中国市场的需求。这一版本的瓦锡兰HY拖轮已经获得中国船级社（CCS）的船型AIP认可证书。
与传统拖轮设计相比，瓦锡兰HY拖轮强调环境可持续性、运营效率，以及比传统拖轮设计更低的油耗。其设计基于瓦锡兰同类首创的全集成混合动力电源模块。它将发动机、使用电池的储能系统和电力电子零件相结合，并借助一个新开发的电源管理系统（EMS）加以优化，标志着船舶混合动力推进的新前沿。
由于拖轮通常在港口和人口稠密地区附近开行，特别容易受到环境因素的影响，因此对于全球拖轮船东和运营者而言，遵守法规的需求日益受到关注。在“绿色”模式下工作时，由于电池正在接收符合，瓦锡兰HY拖轮几乎不会产生可见的烟雾。同时，拖轮的噪音水平也将明显降低。
“这一HY拖轮设计专门旨在满足中国市场的需求，再次突显了瓦锡兰对中国海事市场的大力支持。在设计开发阶段，我们将确保符合中国日益严格的环保规定作为重点。”瓦锡兰集团船舶与海洋解决方案部船舶设计副总裁Riku-PekkaH?gg先生表示。
瓦锡兰HY拖轮通过提高运营效率和灵活性为客户带来诸多益处，实现降低油耗、减少排放、改善船舶性能等结果。其设计提供三种不同的船体尺寸以供选择：28米港口拖轮（50吨系柱拉力）、29.5米港口拖轮（75吨系柱拉力）、35米护航拖轮（75吨系柱拉力）。适当的瓦锡兰设备模块可以覆盖40至90吨的系柱拉力范围。推进配置则是让每个型号都可选择柴油机械混合动力或柴油电动混合动力推进方式。
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