沿海干散货船
    受到年底电煤合同签订影响，加上天气因素加剧北方港口压港状况，国内沿海运力供应出现紧张状态，煤炭运输市场维持了高位震荡走势。散货船买卖继续霸占市场主角地位，各类船型均有求购，市场热度不散，供不应求。1000至3000载重吨货船有少量经纪人求购；2000至3000吨散货船有国内地区及东南亚地区买家求购，要求吃水最好在4米左右，并且最好为箱型舱；5000载重吨货船热度不减，有大量求购询盘，但买家偏爱的售价在500万至600万左右，船龄在8年左右的该类货船已经非常少；8000至12000载重吨散货船求购进入白热化状态，是近期求购量最大的船型，包括广州地区以及福建地区都有买家，另外江浙一带以及北方部分地区也有买家伺机购入；15000至18000吨散货船询盘量也保持高位；20000吨以上求购也陆续增多。具体成交信息方面，一艘2005年建造的5000左右载重吨干货船以拍卖形式成交，成交价格620万。
    5000吨级5年船龄二手干散货船指数为759.45点，较上期上涨8.65点，涨幅1.15%，低价船舶稀少，市场供不应求；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为783.33点，较上期上涨9.53点，涨幅1.23%，航运市场趋热，求购询盘众多；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为803.30点，较上期上涨2.99点，涨幅0.37%，运价居高不下，买家信心大增。

内河干散货船
    500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为374.89点，较上期下跌1.87点，跌幅0.50%。本期，随着年底临近，市场货量减少，内河航运市场低位运行，买卖市场成交冷清，船舶价格小幅下滑。

油船
    本期，由于货源价格较高，下游进货积极性不强，但随着年底临近，终端需求有所恢复，支撑油运市场保持平稳，运价变化不大，而油船买卖市场方面持续清淡。500至1000载重吨左右油船有零星询盘，1000载重吨以下油船询盘减少； 2000至4000吨左右油船市场几乎无人询盘，鲜有求购盘来自东南亚等区域；4000至8000载重吨新造成品油船市场继续遇冷，市场信心疲软。具体成交信息方面，一艘2006年造930左右载重吨三级油船成交，成交价格在250万左右；一艘10年船龄3300左右载重吨一级油船成交，成交价格在900万左右，上述成交价格未经买卖双方证实，仅供参考。
1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1012.70点，较上期下跌2.65点，跌幅0.26%，出售数量较大，实际需求不足；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为978.18点，较上期下跌2.43点，跌幅0.25%，市场低迷，求购盘稀少；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1009.76点，较上期下跌3.21点，跌幅0.32%，在售船舶众多，买家看淡后市。

其他船舶
    本期，有东南亚买家求购浅吃水的200TEU左右多用途或者集装箱船，另有买家求租集装箱船，但年底集装箱运输市场进入旺季，市场上空闲船舶非常稀少。
    工程船舶方面，求购非常稀少，有北方买家求购小马力拖轮。
    本期，废钢市场表现南强北弱，而钢材产能过剩问题仍然突出，所以未来走势仍不容乐观。