香港海运港口局公布了本港港口4月的货柜吞吐量数据，再跌9.3%至157.8万箱，此次已是连续第22个月录得下跌。今年前四个月本港货柜量累计下跌11.2%至591.5万箱，跌出全球货柜吞吐量前五。对此中远太平洋副主席兼董事总经理张为表示，香港码头吞吐量及声誉下滑，但并没有丧失枢纽港的地位，只是没有包装好，香港无论是地理位置、通关各方面环境以及人员素质都领先其他亚洲港口，中远将与合作伙伴一起致力于重新打造香港作为国际中转枢纽的位置。

       至于集团近期收购鹿特丹港集装箱码头Euromax 35%股权，集团财务总监吕世杰透露，该港口去年有超过3000万欧元利润，预计今年马上将为集团提供收益，张为表示集团近几年的海外收购符合全球化布局。

       问及是否担心航运联盟变化的影响，张为表示，集中化、大型化是集装箱航运业未来趋势，集团需要应对危机和提升盈利能力，联盟整合为集团服务大型船舶和大型联盟提出了挑战，集团通过战略重组调整可更好应对挑战。

       今年4月，中国远洋海运集团所属中远集运与达飞轮船、长荣海运、东方海外就成立海洋联盟（Ocean Alliance），张为对此表示，该联盟的成员是集团的长期客户，双方一直有密切沟通，集团会是对方的优选服务商。