据船舶估价网站Vessels Value数据显示，2016年7月二手船市场交易额为16亿美元，与去年同期31亿美元相比，大幅下跌48%。

       其中，散货船和油轮合计下跌13%；集装箱船下跌幅度最大，仅交易2艘船，而去年同期录得交易集装箱船舶31艘。

       在船舶交易量方面，本月散货船共交易44艘，交易价值4.5亿美元；油轮41艘，交易价值11亿美元。新造船订单方面，2016年7月仅有12艘新增订单，其中油轮6艘，集装箱船5艘，散货船1艘；而去年同期数据依次为油轮79艘，集装箱船82艘，散货船26艘。

       该网站指出，本月船龄相对较小的新散货船价值依旧强劲，其中超巴拿马型船增长幅度最快；船龄较大的旧船保持相对稳定，但是超灵便型旧船出现略微减弱的趋势。另外，该网站补充表示，在过去的几个月里，原油现货交易市场呈现进一步疲软的态势，预计超大型油轮、苏伊士型油轮及阿芙拉型油轮的等价期租租金将跌至近两年内的最低点。

       船舶拆解方面，本月散货市场的拆解量仅增长10%，但是运营中的散货船运力增加了200万载重吨，其中新下水运力320万载重吨，报废运力120万载重吨。

       目前，受低费率、运力过剩以及巴拿马运河拓宽等综合因素影响，集装箱船拆解量增加了25%，而拆解的船舶主要是在2000-2002年期间建造的。这表明，一些船东并不希望他们的船舶经历第三次特检。