12月20日，随着货轮“太行1号”完成7万吨煤炭卸船离港，连云港港赣榆港区年吞吐量突破1000万吨。这个仅有4年历史的新港区，实现第一个千万吨的跨越。

       “有海无港”一直是赣榆的发展困境。围绕“中国沿海主要港口重要港区”的定位，2010年，赣榆人仅用859天就实现赣榆港区建成试投产，当时被称为“赣榆港速度”。新海湾码头有限公司承担赣榆港区一期起步工程运营，总经理叶勇说：“港区的特点是新兴产业港，直接支撑了赣榆临港产业区和山东临沂临港产业区的发展，货源主要来自苏北鲁南。随着连盐铁路、青连铁路开工建设，明年铁路线即将接入港区，港口腹地将扩展到广大中西部地区。”

       赣榆港区是连云港港口“一体两翼”战略格局调整的北翼。赣榆区委书记孙爱华认为，海港是赣榆最大的特色，围绕规划建设15万吨级航道、170个泊位，一个新港正悄然崛起。赣榆区和连云港港口控股集团将围绕推进“双十双十五”工程，加快10平方公里围海造陆、10万吨级通用泊位建设，完成15万吨级航道、15万吨级LNG专业泊位建设，尽快把赣榆港建成吞吐量达亿吨的中国沿海特色港。