2002年，一艘名为Prestige油轮在被拒绝进入港口避险而最终断裂沉没在西班牙加利西亚附近海域。造成超过50000吨原油泄露，对环境造成极其严重的危害，污染了数千公里（2,980 kilometers (1,852 miles)）的海岸线，号称是伊比利亚半岛所遭受的最严重环境灾难。

       据美联社消息，昨天，西班牙拉科鲁尼亚一家法院对本次事故作出判决，相关责任方需赔偿西班牙政府15.73亿欧元（约合18.6亿美元，约合123亿人民币），此外，加利西亚地方政府将获赔1800万欧，同样受到影响的法国将获得大约6100万欧的赔偿。另外一些个体或是组织（大约260家）也将获得部分赔偿，但是目前并未公布赔偿金额。）

       根据每日邮报报道，该轮船长及保赔协会P&I London Steam-Ship Owners' Mutual Insurance Association (简称The London Club) 将承担其中的10亿美金，剩下的将由该轮所属船东Mare Shipping以及国际油污染赔偿基金International Oil Pollution Compensation Funds (简称IOPC Funds)负责。

       2016年1月，西班牙高等法院因重大过失的罪名判处该轮时任船长——81岁Apostolos Mangouras两年监禁。

       这一判决在海运界引起轩然大波，尤其是因为该船在此前已经向港口当局申请庇护，但是被拒绝的情况下最终才导致了事故的发生。

       Intertanko常务主管 Katharina Stanzel表示，“这开了一个令人失望的先例！”船长当时已经没有其他任何办法，其凭借最好的专业判断，已经做出了最好的选择，在被拒绝靠港后造成了事故而被判有罪，这是令人非常失望的。”

       国际航运商会ICS此前同样对西班牙高院的判罚提出过质疑，尤其是当天对船长的审判中该船长并未得到出庭。ICS还强调，西班牙政府在对待该轮船长和对待西班牙官员时所使用的标准并不相同（双重标准）。

       环保组织Greenpeace也表示，船长只是成为了替罪羔羊，他们抱怨说，造成本次灾难中其他主要的有关方并没有在被告席上，包括现任总理Mariano Rajoy（当时他是副总理）。

       因为是他的保守的人民党政府下令将Prestige 轮放逐外海的，而并没有按照紧急计划进行部署施救，原本污染不能如此严重。