巴拿马运河40%LNG船预定通航名额未被使用
来源 : 中国远洋海运e刊      2017-12-26打印

       据彭博社援引巴拿马运河管理局局长Jorge L.Quijano的说法,运输液化天然气(LNG)的船只不需要向巴拿马运河管理局预定更多通航名额。

       这一声明是为了回应近期有关报道,即该运河没有能力满足液化天然气运输量增长的需求。
 
       然而,Quijano表示,根据运河管理局统计的预订数据,一年之前,液化天然气船(船型 船厂 买卖)过河需求每周少于7艘。而运河每天为液化天然气船提供一个预定名额。

       Quijano指出,“但即便如此,在预定的液化天然气船中,许多名额仍未被使用。事实上,有40%的液化天然气船会取消通航计划,但通常会在接近运输日期才正式取消,影响了其他船只的使用通航名额,给运河和其他客户带来损失。”

       “这是我们面临的真正挑战。现实情况是,液化天然气船平均每周只有4个艘次通过运河,远低于提供给它们的7个艘次。因此,在有越来越多船只持续使用航道之前,增加产能是很难实现的。” Quijano表示,运河管理局目前正与业内人士合作,以期建立更可靠的合作关系

       2016年7月,液化天然气运输船首次通过扩建后的巴拿马运河新船闸。

       据Quijano早些时候透露,预计到2020年,美国通过运河出口的液化天然气运输量有望增加一倍。

       除了美国的天然气,运河管理局期待亚洲客户增加液化天然气和液化石油气运量。今年4月,巴拿马运河代表团访问了亚洲,与日本、韩国、中国及中国台湾的航运公司和海事机构进行了会面。

       扩建后的巴拿马运河可以通过全球90%的液化天然气运输船,使船只从美国东海岸和墨西哥湾至亚洲的往返航程缩短至22.8天。

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