位于蚂蚁岛上的扬帆集团股份有限公司东海岸公司内彩旗飘扬，这里正在举行两艘2200TEU集装箱船命名仪式。据悉，扬帆集团竭尽全力抢抓各项节点，为完成今年预定的交船20艘的任务拼搏。

       当日仪式上的两艘2200TEU集装箱船分别被命名为“海贸橙”号和“海贸红”号。这两艘船总长185米，型宽30米，型深16.5米，设计吃水为10米，航速达19节，是扬帆集团近年来开发的主打船型。

       截至目前，扬帆集团今年已经实现交船7艘，该公司生产已步入正轨。8月7日，鲁家峙的舟山船厂内，1艘6.4万吨的散货船缓缓下水，工人们仅用了7天便实现了这一下水节点；8月10日，盘峙岛的大神洲公司内，1艘1100TEU集装箱船正式出坞了。同时，该公司也正在全力跟进其2015年承接的5+2 艘7800车位汽车滚装船（PCTC）系列订单，其中，该系列订单的首制船已进入分段总组、吊装，该系列船计划从2017年开始陆续交付。

       今年上半年，扬帆集团与大多数船企一样，遇到了较大的资金困难，当地政府及建龙控股集团主动及时帮扶，支持扬帆集团共渡难关。“我们要正视困难，也要发挥优势。”扬帆集团负责人表示，扬帆集团要保证每一元扶持资金的精准使用，也有信心在市政府和各级金融机构的支持下，度过此轮“寒冬”。

       扬帆集团在建的船舶有28艘，其中15艘为市场上附加值较高的PCTC及支线集装箱船。截至6月底，扬帆集团手持订单量为38艘，手持订单总价为75亿元，手持订单量全国船企排名第十三。目前，该公司正与马士基等多家国际大船东洽谈新船订单事宜，下半年力争新增8艘新船订单。

       除了争取订单，扬帆集团还将进一步把准市场脉搏，准确定位产品。在现有自主研发的7800车位PCTC基础上升级研发8000车位PCTC、8500车位PCTC，研发2600TEU经济节能环保型支线集装箱船、2万吨化学品船及高附加值液化天然气（LNG）船。在船配方面，该公司将发展船用锚绞机、集驾控等电气仪表设备、船用压力容器及船用环保设备单元。