7月25日，公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的20000TEU集装箱船H1414船实现39天贯通，再创建造纪录。相比首制H1413船88天的贯通周期，H1414船缩短了49天。

国内首次实施2万箱集装箱船大型总段移位及三岛建造
       在建造前期，搭载部就进行了总段移位、三岛建造设想的探讨，经过多次与工艺研究所沟通、调整，最后确定在H1414船实行大型总段移位，确保安全的同时，实现整船三岛建造模式，将吊装瓶颈打通，生产全面铺开，奠定快速搭载基础。
       7月14日子夜时分，大型总段移位，当大家惬意的躺在空调房里进入甜美的梦乡时，一群人在挥汗如雨调试40台总段移位用的三位调整机，将6500吨的首部大型总段托起、移位、调整到位。

推进工序前移取得重要突破
       在首制船建造的基础上，搭载部集思广益，对首部总段结构形式进行分析，为减少船坞工作量，改变总组形式，将总段由左、右分段总组形式改为前、后分段总组形式，将具有大量工作量的环缝搭载缝改为平台总组缝，在平台阶段完成，改善了生产环境，提高了生产效益。

整合资源促进提质增效
       在H1414建造伊始，搭载部精心策划，充分利用部门场地、人力资源，前|期阶段利用3号、4号平台暂时的富余场地及劳动力全面铺开“十个旁板” 异地总组；通过统筹协调旁板异地总组，均衡了1号船坞配套平台的生产负荷，提高了总段完整性，同时对2号船坞暂时的物量低谷进行了补充，对施工队伍的稳定起到了很好的促进作用，起到了一箭双雕的良好效果。